SUJET :

Bonjour à tous,

J'ai acheté le nouveau largeur de treuil GIN et j'ai enfin trouvé une vidéo " russe " pour savoir comment bien l'installer...
Towing Briddle GIN






sauf que, maintenant, j'ai une autre question, les 2 petites sangles sont attachés sur l' accélérateur coté voile, je vois mal le coté "sécurité" de la chose et donc il faut se séparer de l'utilisation de l'accélérateur en vol...

ou 2 éme vidéo, elles sont rattachées sur l'ensemble de l'accélérateur (voile + sellette raccordées)
Largeur Gin



mais là on dirait un amalgame...

Alors messieurs les treuilleurs, un avis ??

Merci pour vos éclaircissements.
Francis.

Ce que je comprend c'est que tu largues avec ..... tes pieds ......
Si le câble d'ouverture est relié à la poulie d'accélerateur c'est que tu te décroches en appuyant sur ton accélérateur , plus besoin de lâcher tes commandes .

Le système d'accroche sur l'élévateur juste au dessus du maillon nous avait été évoqué par Hervé Gabet lors du Rassemblement National Treui en septembre . Gin a un peu industrialisé le système .

Non justement, la partie bleu (avec le maillon) est fixe sur le largeur et le maillon c'est du coté de la voile qu'il est raccordé, pas la sellette.



quand on treuille, c'est comme si on appuyé sur l'accélérateur et ça se relâche quand on largue manuellement.

à méditer mais j'ai peur d'essayer...

A plouche.
Francis.

Bien pensé...
Faudra intégrer le fait que le pilote accélére.
Donc rouler plus vite lors du treuillage.
Je suppose que Fin a étudié l'angle d'incidence pour le vol tracté.

Joël Russier avait ce système. Il permet de baisser l'incidence quand tu treuilles en accélérerant.
Et l'attache se fait sur l'elevateur.
C'est bien pensé.
Faut pouvoir régler l'accélération.