SUJET :

A vendre Epsilon 7 -
Surface 30 m2
Surface projetée 25.2 m2
Plage de poids conseillée total volant 100-130 kg
Poids de l'aile 5.75 kg
Allongement 5.15
Vitesse trimmée 38+/-2 km/h
Vitesse avec accélérateur 51+/-2 km/h
Homologation B

Couleur aubergine
Pour ceux qui connaissent, c'est l'ancienne voile de Seb (Saint Pol sur Ternoise) racheté en Mars 2017.
Un vol depuis l'essai de mars et c'est tout...

Mise à prix 800 euros

Baisse de prix, 650 euros...

Bonsoir Freddy je pourrais me laisser tenter mais c'est un poil au dessus de mon budget. Mon tel dans la signature pour en causer..

VENDU!!

Leçon n° 1 : se méfier des voiles sans contrôle récent et dans ce cas présent sans contrôle du tout .

La voile est dangereuse et juste bonne pour quelques heures de gonflage . Le suspentage est rincé et il faut en changer complètement , après appel d'urgence de l'atelier de révision . L'apparente bonne affaire se transforme en boulet ....
Par chance (si je puis dire ) , car je soignais mon poignet cassé, je n'ai pas eu le temps ni les moyens de l'essayer avant la révision .

Comme pour les voitures un controle récent ne devrait-il être obligatoire avant une vente ? Le devoir de sécurité ne doit-il pas primer ? Et puis que devient la confiance entre collègues du même club après ce genre de problèmes ?

JP, la série des Epsilon 7 est connue pour avoir des problèmes de suspentes, c'est pour cette raison que tu as reçu une partie des suspentes à changer avec la voile.
A priori, si le tissu est bon, alors il te suffit de changer les suspentes défectueuses et c'est reparti pour un tour.
C'est la contre partie de la bonne affaire
Je peux te filer un coup de main, mais il faut de la place.

Merci Hugues le jeu complet de suspentes a été commandé par Hervé et il me les installera. Le travail a d'ailleurs déjà commencé :demontage des anciennes

Bonjour JP,
curieux, j'ai acheté mon Epsilon le 15 fevrier 2014 à Sud parapente; voile démo avec 9 voles à son actif.
Reparti chez Avance avant la livraison pour les garanties, quand je l'ai vendu à F., elle avait 77.23 heures (carnet de vol LOGFLY).
La série de suspentes envoyées par Advance été a remplacer si utilisation en paramoteur, pour répondre aux nouvelles normes d'après le courrier.
J'ai volé avec et envoyé quelques Wings à LaComté sans arrière pensé lorsque F. me la pris
Donc je ne comprends pas. Aprés je ne sais pas combien d'heures, F. a fait avec, mais c'est quand même étonnant.
Cdlt, Séb

Salut Sébastien Gabet m'a dit que le suspentage ressemblait à celui d'une voile d'au minimum du minimum de 150h de vol certaines suspentes étaient très très proche de la rupture, et les drisses de frein HS. Par contre les tests de porosité restent correct.il vend pas mal de voiles Advance. Je pense qu'il sait de quoi il parle.
En tout cas de mon point de vue c'est pas trop normal de ne pas avoir fait réviser la voile avant la vente quitte à faire payer la révision par l'acheteur elle avait 3 ans et 80h de vol si j'ai bien compris. La sécurité prime sur la confiance....

svp59 écrit:

En tout cas de mon point de vue c'est pas trop normal de ne pas avoir fait réviser la voile avant la vente quitte à faire payer la révision par l'acheteur elle avait 3 ans et 80h de vol si j'ai bien compris.

Je te rejoins JP, on ne revend pas du matos comme ça par dessus la jambe alors que quelqu'un va mettre sa vie en-dessous.

Raison pour laquelle ma Dolpo 2 en vente (ICI) est une super affaire puisque je ne me voyais pas la revendre (malgré ses seulement +/- 25h) sans l'avoir envoyée en révision !

Meilleurs voeux à tous !