SUJET :

Bonjour à tous,

Je vous invite à une séance collective d'entrainement au passage de brevet de parapente demain dimanche de 11h à 12h.
Pour cette première séance, le thème sera le brevet initial.
Nous ferons un QCM commenté ensemble.

Pour participer :
Deux solutions pour vous connecter à la salle:
- Vous avez déjà téléchargé l’application zoom:
Renseignez simplement le n° de la Réunion et le mot de passe.
- Vous n’avez pas encore téléchargé l’application:
Cliquez sur l’URL et laissez vous guider.

Participer à la réunion Zoom
us04web.zoom.us/j/428530569?pwd=ZnVVb010...OVdNRVhObFdIOUVOUT09

ID de réunion : 428 530 569
Mot de passe : 780884

Si vous avez des questions, vous pouvez répondre à ce mail.
J'organiserai une séance sur le brevet de pilote la prochaine fois.

Très bonne session de révision. Et un mode de partage qui fonctionne très bien pour cet exercice.
Ca fait toujours du bien de réviser ses bases.
Une bonne dizaine de participants.
Au final, Brevet Initial obtenu. Ouf !!!!

Très instructif et pédagogique , un bon moment ! j'ai de quoi potasser ... merci et a bientôt

La prochaine séance est dimanche à 10h30.
Nous changeons d'appli : Ce sera avec JITSI Meet
Il n'y a rien à télécharger, juste l'adresse ci-dessus à copier dans votre navigateur ou cliquer le lien.
meet.jit.si/Razmotte

une fois connecté saisissez votre nom en cliquant sur les 3 points en bas à droite






Pour ceux qui veulent utiliser un smart phone, télécharger l'appli Jitsi meet ici : jitsi.org/downloads/

A dimanche

Ci joint un doc sur les zones aériennes dans la région ainsi que la signification des abréviations

Prochaine séance mercredi 15 avril prochain 10h-12h
Révision du brevet de pilote à nouveau
sur jitsi meet Razmotte sans mot de passe

Samedi 18 avril 10h, révision du BPC.
Nous ferons un QCM et une question ouverte.
sur jitsi meet Razmotte sans mot de passe

Voici également quelques éléments de réponses aux questions qui ont émergés du QCM Brevet de Pilote :

Zone R comme Restricted.
C'est en général des zones aériennes militaires :

Il y a le réseaux de très basse altitude RTBA activable selon les horaires données ici sur le site du SIA . Ce sont des cartes pdf éditées la veille.

Pour les autres zones, on trouve sur le site DIRCAM, les numéros de toutes les tours,les abréviations des aéroport et les horaires d'ouverture . Si vous passer la zone en dehors des horaires, elle est potentiellement déclassée => Appeler la tour pour confirmation.
rechercher DSAE et Catalogue En route France, puis Manuel en route en France.
lien ici


Concernant les limites de vol Altitudes et distances, voici le poster de la FFVL.
Je vous le mets en pièce jointe.
On y retrouve la zone des 900m où on peut voler jusqu'au nuage ainsi que la limite de 300m au dessus du relief permettant de décoller en Altitude même si le nuage est 200m au dessus du déco.



Concernant la question de "faire les oreilles"
La remarque était la suivante :

Quand je fais les oreilles, la surface diminue, du coup je vais plus vite.

C'est juste mais une autre donnée entre en jeu : les oreilles créent une trainée qui me freine.
Ces 2 principes sont justes et contradictoires.
L'observation montre que bien souvent on va moins vite en faisant les oreilles.
ça s'explique en prenant en considération que la vitesse varie avec le Racine carrée du poids, tandis que la trainée des oreilles augmente avec le carré de la vitesse.
C'est donc la trainée qui influence d'avantage ma vitesse que ma plus grande charge alaire.
Après, je vous invite à faire l'expérience par vous même. Mesurez votre vitesse à l'aide d'un GPS, avec et sans les oreilles. Avec et sans les oreilles + l'accélérateur.

Suite à la séance confirmée de ce matin, j'en profite pour partager les docs évoqués.

docs partagés avec les thèmes suivants



Théorie des 45° en approchant d'un nuage

La prochaine session confirmée sera jeudi 23 10h.
On parlera de l'émagramme.
Cf doc 1 et doc 2

Vidéos de décrochage :
Premier vol de décro avec une belle vrille (hélico) involontaire suite un mauvais gainage.
montage

J'ai mis le power point de ma présentation de l'émagramme sur le drive
Emagramme simplifé Hugues V5

Merci Hugues pour ton investissement.