Séance bien instructive qui a montré quelques problèmes potentiels ou bien réels.
Certains problèmes auraient eu de graves conséquences.

Dans les grandes lignes:.

- Des élastiques qui se dégradent, deviennent collants et commencent à attaquer les suspentes ou élévateurs.
c'est pour cette raison qu'il est important de vérifier leur état chaque année.

- Un secours non accroché aux élévateurs (le pilote a eu la chance de ne pas en avoir eu besoin)
le maillon a dû se dévisser dans le temps (ou mal vissé ?)
Il est conseillé de mettre de la chambre à air sur le maillon.
vimeo.com/396288857


- Une suspente de parachute qui s’effiloche.
Je conseillerais au pilote de la faire changer.



- Des sangles de raccord poignée au secours mal positionnées sur le POD.
Manque de débattement qui ne permets pas l'extraction. Il suffit généralement de raccorder la sangle sur le côté du pod.
D'où l'importance de tester l'extraction après montage.

- Extraction impossible sur problème de montage - bloqué par un ZIP
Citation du pilote: J'attire l'attention de tous de faire un essai d'extraction sous portique : sous l'insistance de Tony j'y suis allé quand-même et là, horreur, impossible d'extraire le POD
www.razmotte.org/forum/principal/2558-ra...mars-2020.html#16711

Le conseil du jour :
Faites systématiquement un essai d'extraction après montage.

Pour terminer, voici une belle démonstration d'extraction sur portique:
vimeo.com/396199225

Bonjour Alain,
C'est une question que je me pose souvent :
1) On extrait son secours pour voir si il se serait extrait correctement en cas de besoin
2) On replie correctement son secours et on le remet dans sa sellette
3) On fait un test d'extraction de son secours sur portique comme montré dans la vidéo
4) On est donc obligé de replier correctement son secours et de le remettre dans sa sellette
5) On refait un test d'extraction de son secours
6)...
Quand est ce qu'on arrête ?

On n'arrête jamais - Ça occupe pendant qu'on vole pas.

Il ne s'agit ici que de refaire le test d'extraction, sans le lancer ni le lâcher !!!!
Juste pour vérifier son montage ...

S'il ne fallait retenir qu'une chose de cette journée c'est une équipe de bénévoles qui ont donné de leur temps, de leur bonne humeur et de leurs connaissances pour partager avec tout à chacun

Un grand merci à eux, pour leur courage aussi parce que passer autant de temps accroupi, à genoux ou à 4 pattes pour plier des parachutes ce n'est pas rien…

1) On extrait son secours pour voir s'il se serait extrait correctement en cas de besoin. On laisse le secours s'aérer 12h pour éliminer l'électricité statique.
2) On replie correctement son secours :

1. On vérifie les suspentes du secours, qu'elles ne soient pas emmêlée et en bon état.
2. On vérifie que l'Apex passe bien à l'intérieur du secours
3. On aligne les suspentes
4. On fait un beau sapin et on plie.
5. Dans la mesure du possible, on fait un pliage 3 panneaux du pod Cf ci dessous. Cela permet au pod de s'ouvrir en 2 temps en gardant une bonne vitesse plus longtemps.
6. On vérifie que le pod s'ouvre sous son propre poids.

3 ) On ré-installe le pod dans la sellette en vérifiant les 3 attaches : 2 d'épaules et la liaison pod-élévateurs de secours
4) Pour vérifier le bon conditionnement dans la sellette, on fait un test d'extraction de son secours sur portique sans lâcher le secours
5) Si c'est bon on ré-installe le pod dans la sellette de la même manière. Sinon on s'interroge : pour y sort pas ?

Le pliage de secours c'est 50% de pliage et 50% de conditionnement dans la sellette. On a tendance à négliger cette étape.