SUJET :

Je suis dispo et motivé pour aller faire une tite sortie demain si les conditions le permette.
Beauraing parait un peu faible ... et pour le reste je ne vois pas trop dans quel secteur partir avec ces conditions. Qu'en pensez vous ?

ahhhh la journée de mardi semble incroyable : plaf à perpette!!!!
Si seulement j'étais libre! Je sortirais le treuil. Car en effet pas évident de trouver un site en NE.
Vois avec GoAiles si il y a quelqu'un qui va au terril de Loos-en-Gohelle.

Thomas, si tu ne veux pas faire des bornes (sauf en vol peut-être ), il y a le terril de Mazingarbe. Perso je le trouve plus sympa que celui du 11-19. A Mazingarbe, il y a une sorte de petite combe en-dessous du déco qui te permets de gonfler tranquille en remontant la pente si le vent est un peu fort (effet venturi sur le "décrochage" pente/plateau). Attention 20 mètres derrière il y a souvent une grande mare. C'est pas forcement dangereux, mais si ton aile tombe dedans, elle ne va pas aimer !
ENE passe bien, même si c'est un peu travers gauche, donc ça devrait le faire entre 10h et 14h. Ensuite c'est du NE, ça risque d'être trop travers gauche après 15h. Tu pourras certainement choper des trucs vraiment sympa vu l'activité thermique qu'il va y avoir ce mardi (émagramme canon ).
Attention, tu es sous la TMA Lille 1 (classe D), son plancher est à 1500 pieds, environ 450 mètres (prendre une marge), les Airbus ne sont pas rares dans le secteur, donc pas d'intrusion illégal . J'ai plusieurs fois eu l'occasion de prendre 200/300 mètres de gain sur ce site, ça parait dingue, mais voilà, c'est un petit spot intéressant et pas loin de chez soi. Si tu pars (ben... ça peut arriver ), tu buteras 8kms à l'ouest sur la CTR de Merville (elle débute grosso modo à l'entrée de Béthune) , et là c'est de la classe D jusqu'au sol, donc une zone interdite aux hommes volants sous des chiffons. Bon après correction (merci Hugues), vu le plaf autorisé, c'est franchement peu pour faire quelque chose.
Cartes au cas où : carte.f-aero.fr/carte-aero-v2/
En faisant des bornes, pourquoi pas Chamery ou carrément Letannes ! (ça aurait été le weekend, avec un émagramme pareil, l'un ou l'autre c'était mon choix !). Oublie Beauraing, trop Est.
Bon cross

Mazingarbe se trouve dans la TMA Lille 1 limitée à 1500 pieds = 457 m.

Nous avons eu écho que l'atterro était maintenant cultivé. A vérifier avant d'y voler!
Gaffe au thermique de terril à cet époque de l'année, mieux vaut être bon pilote!

Vu Hugues, j'ai louché sur la carte, pas facile à lire parfois quand tout se chevauche . J'ai rectifié.

C'est vrai qu'on peut faire plus lisible.
Y a ça aussi
www.xcontest.org/world/en/useful-features/map/
Avant on pouvait zoomer et voir avec précision les zones.
Sinon, ton kobo est aussi un bonne carte !

Bien meilleur que le lien internet ci-dessus ! C'est un bel outil pédagogique je trouve, il est clair et ludique. En le manipulant et en comparant avec des cartes, tu apprends vite avec ça.

Ce que je préfère c'est encore xcplanner qui permets de rechercher par nom de ville , de zoomer, d'afficher les TMA pour différentes hauteurs de vol et en cliquant sur la TMA, de voir ses caractéristiques.
xcplanner.appspot.com/?l=fr

Je complète par la carte aéro pour les Ardennes pour voir les RTBA actives du lendemain ou du jour.
Enfin, on peut afficher les traces répertoriées pour se faire une idée des cross pratiqués.

On peut aussi préparer une route
Ici en faisant attention au départ de ne pas dépasser 450m au départ sur 500m puis à 750 m sur 4,5kms après c'est 1350m pendant 30 bornes puis c'est enfin libre jusqu'à la prochaine CTR.
Bon faut bien gérer!!! Un défi pour Farid!

Génial ce site Alain, je ne connaissais pas, merci .

Si quelqu'un y va entre 12 et 14h qu'il mette un post !!
Je ne voudrais pas me retrouver seul!!