Serveur météo
définitivement arrêté .
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Olhain | La-comte
(Sauf le dimance en periode de chasse) |
Parc des Iles | Mont St Eloi | Mont St Eloi | Mont St Eloi | Zuydkoote | Zuydcoote | licques (interdit le dimanche en periode de chasse) |
mont-clairon Bray sur somme |
Wissant Dunes | cap-blanc-nez (Fermetture de janvier a fin aout) |
Frencq (chasse le dimanche du 21 sept au 26 oct - battues) |
la-creche (fermeture de janvier a fin aout) |
Cran aux oeufs | Equihen-plage | Dannes Fermeture definitive 28 juillet 2023 (Interdit le dimanche en periode de chasse) |
Sept Meuses | Sept Meuses | Montfaucon | Pasly | nesle-normandeuse Mont Faucon |
criel-sur-mer | Chamery | Port a Binson | Fismes | Beauraing (Sauf aux dates de chasse et battues) |
Le Liry | rochefort | Revin (Interdit en periode de chasse) |
Fumay (Interdit en periode de chasse) |
Le Liry | Nohan (Interdit aux non adherents en periode de chasse - interdit les jours de chasse) |
Le Liry | Haulme - Le Liry (Interdit aux non adherents en periode de chasse et interdits a tous les jours de battue) |
Lalandelle | ons-en-bray Lalandelle (Interdit les D-L en periode de chasse et jours de battue) |
mont-saint-pere | joigny-sur-meuse Bogny sur meuse (Site autorise, Sauf les jours de chasse) |
Prayon (Site en proximite de la zone de Charlerois) Chasse les 15, 20 octobre et le 3 décembre 2015. |
osmoy-saint-valery | Grauves | letanne (Interdit à tous en periode de chasse et aux adherents les jours de battues) |
Coo | vincelles | Bonneil | londinieres | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Min / Max | (vent) | 13 | 21 | 13 | 25 | 5 | 18 | 5 | 18 | 5 | 18 | 5 | 18 | 5 | 18 | 20 | 28 | 13 | 22 | 15 | 22 | 20 | 30 | 13 | 23 | 13 | 22 | 13 | 23 | 13 | 23 | 13 | 23 | 12 | 20 | 10 | 15 | 12 | 20 | 15 | 25 | 13 | 22 | 13 | 23 | 13 | 23 | 15 | 20 | 10 | 20 | 14 | 20 | 5 | 13 | 8 | 15 | 10 | 17 | 12 | 18 | 14 | 20 | 15 | 22 | 12 | 20 | 7 | 22 | 15 | 20 | 10 | 20 | 12 | 20 | 5 | 14 | 15 | 25 | 15 | 25 | 13 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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(Orientation) | SSW | S | WNW | W | W | E | NNE | NE | WNW | NW | ESE | SE | SW | NE | NNW | SSW | SSE | SW | NW | NW | NNW | NE | NNE | WNW | W | WSW | W | SW | W | SW | S | SSE | SW | SSW | WNW | NW | NW | NNW | NNE | N | NNE | E | ENE | N | NNE | N | NW | SSE | S | WNW | NW | NNE | N | NE | E | N | NE | SE | SE | NE | ENE | N | NNE | SW | ENE | NE | W | S | SSW | S | E | ESE | S | SSE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NW | NNW | WSW | ESE | ENE | NNW | SSE | WSW | ENE | BM: 09:32 PM: 15:07 (coef: 87<) | S | BM: 08:55 PM: 14:04 (coef: 88<) | WNW | BM: 09:26 PM: 14:42 (coef: 88<) | WSW | PM: 08:57 BM: 16:08 (coef: 53<) | BM: 08:55 PM: 14:04 (coef: 88<) | WSW | BM: 08:55 PM: 14:04 (coef: 88<) | WSW | WNW | SSW | SE | S | SSE | W | WNW | BM: 08:10 PM: 13:30 (coef: 88<) | ESE | NNW | NNW | SE | W | NNW | NE | ENE | NNE | NNW | NNE | NE | ENE | E | SSE | SSW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Infos ffvl | Balise meteo | Infos ffvl | Balise meteo | Infos ffvl | Balise meteo | Infos ffvl | Balise meteo | Infos ffvl | Balise meteo | Infos ffvl | Balise meteo | Infos ffvl | Balise meteo | Infos ffvl | Infos FFVL | Video | Infos FFVL | Balise | Infos FFVL | Balise | Infos FFVL | Infos FFVL | Infos FFVL | Balise | Infos FFVL | Balise | Infos FFVL | Cross | Infos FFVL | Cross | Infos FBVL | Infos FFVL | Cross | Infos FFVL | Infos FFVL | Thermique et Dynamique | infos FFVL | Thermique et Dynamique | Cross | Site non officiel | Cross | Infos FBVL | Cross | Infos FBVL | Balise meteo Pointe Ardennes | Infos FFVL | 49 59'14''N - 04 43'13''E | Infos FFVL | Cross | Infos FFVL | Cross | Infos | Cross | Infos FFVL | Infos FFVL | Cross | Infos FFVL | Cross | Infos FBVL | Cross | Infos FFVL | Cross | Infos FFVL | Infos FFVL | Cross | Infos FFVL | Infos | Infos | Infos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dist. de Lille / temps | 58Km | 45 min | 64Km | 50 min | 43Km | 40 | 48Km | 50 min | 48Km | 50 min | 48Km | 50 min | 89Km | 1h10 | 89Km | 1h10 | 96Km | 1H32 | 120Km | 1H30 | 121Km | 1H20 | 121Km | 1H20 | 123Km | 2H | 132Km | 1H50 | 136Km | 1H28 (par dunkerque) | 140Km | 2H | 140Km | 1H50 | 159Km | 1H45 | 175Km | 2H15 | 176Km | 2H17 | 184Km | 2H50 | 214Km | 2H (peage 15€) | 214Km | 2H (peage 15€) | 191Km | 2H20 | 203Km | 2H10 | 220Km | 2H20 | 191Km | 2H42 | 196Km | 2H42 | 239Km | 2H48 | 205Km | 3H | 214Km | 2H09 | 200Km | 2H15 | 203Km | 2H56 | 216Km | 2H20 | 230Km | 2H20 | 238Km | 2H30 | 244Km | 3H02 | 251Km | 2H42 | 253Km | 2H31 | 250Km | 2H30 | 250Km | 2H30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Difficulte/niveau | 2 | Brevet Pilote | 1 | Treuil | Treuil | Treuil | Treuil | Treuil | Treuil | 2 | ligne electr. | 1 | Thermique | 2 | 2 | Photos | 2 | reculade | 2 | diff. pos. pente | 2 | diff. pos. pente | 2 | Att. mar. haute | 3 | Thermique | 3 | 2 | Thermique | 1 | 1 | topo | 3 | 3H sans peage | 3 | 3H sans peage | 1 | 3 | thermique | 2 | thermique | 3 | meuse! & BP | 3 | meuse | 2 | Webcam de Givet | 2 | 2 | 2 | Thermique | 2 | 2 | Thermique | 2 | venturie | 3 | vignes att. diff. | 2 | fil electr | 2 | 1 | 1 | video | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prevision du 14/01/24 11:10 Valeurs prevues a: 09H - 12H - 15H |
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Vent / Orientation | Dim | 12 - 15 - 13 kmh | SW - SW - WSW | D | 13 - 18 - 12 kmh | SW - SW - WSW | D | 12 - 12 - 11 kmh | SSW - SW - WSW | D | 11 - 13 - 13 kmh | SW - SW - WSW | D | 11 - 13 - 13 kmh | SW - SW - WSW | D | 11 - 13 - 13 kmh | SW - SW - WSW | D | 11 - 13 - 14 kmh | SW - WSW - W | D | 11 - 13 - 14 kmh | SW - WSW - W | D | 13 - 10 - 15 kmh | SW - SW - WNW | D | 14 - 14 - 15 kmh | SSW - SW - SW | D | 18 - 18 - 19 kmh | SSW - WNW - WNW | D | 16 - 24 - 23 kmh | SSW - WNW - WNW | D | 9 - 11 - 16 kmh | SSE - S - WNW | D | 11 - 18 - 21 kmh | SSE - WNW - WNW | D | 18 - 17 - 20 kmh | SSW - WNW - WNW | D | 11 - 18 - 21 kmh | SSE - WNW - WNW | D | 10 - 11 - 17 kmh | SE - SSE - WNW | D | 9 - 11 - 11 kmh | SW - SW - SW | D | 3 - 9 - 8 kmh | SSW - SW - SW | D | 8 - 11 - 16 kmh | SSW - SW - WSW | D | 10 - 12 - 17 kmh | S - SSW - SW | D | 4 - 8 - 9 kmh | S - WSW - W | D | 4 - 6 - 7 kmh | S - WSW - W | D | 4 - 9 - 8 kmh | S - WSW - WSW | D | 10 - 9 - 11 kmh | SW - SW - SW | D | 8 - 9 - 11 kmh | SW - SW - SW | D | 9 - 9 - 7 kmh | SSW - SSW - SW | D | 9 - 9 - 9 kmh | SSW - SW - SW | D | 7 - 8 - 8 kmh | SSW - SW - WSW | D | 6 - 7 - 9 kmh | SSE - SW - WSW | D | 5 - 10 - 11 kmh | SSW - SSW - WSW | D | 7 - 7 - 8 kmh | S - WSW - W | D | 5 - 6 - 8 kmh | SSW - SW - WSW | D | 10 - 12 - 11 kmh | SW - SW - SW | D | 6 - 8 - 10 kmh | S - SSW - WSW | D | 4 - 6 - 8 kmh | SSE - WSW - WNW | D | 6 - 8 - 10 kmh | SSW - SW - W | D | 6 - 7 - 9 kmh | WSW - WSW - WSW | D | 3 - 7 - 7 kmh | SSW - WSW - WSW | D | 7 - 7 - 8 kmh | SSW - WSW - W | D | 6 - 8 - 10 kmh | S - SW - WSW | |||
Rafales / To Min/Max | 22 - 27 - 28 kmh | 0 ~ 2 deg. | 22 - 27 - 28 kmh | 0 ~ 2 deg. | 22 - 26 - 26 kmh | -1 ~ 2 deg. | 19 - 25 - 28 kmh | -2 ~ 2 deg. | 19 - 25 - 28 kmh | -2 ~ 2 deg. | 19 - 25 - 28 kmh | -2 ~ 2 deg. | 19 - 22 - 27 kmh | 2 ~ 4 deg. | 19 - 22 - 27 kmh | 2 ~ 4 deg. | 21 - 18 - 27 kmh | 0 ~ 2 deg. | 22 - 25 - 27 kmh | -2 ~ 1 deg. | 28 - 26 - 31 kmh | 3 ~ 5 deg. | 22 - 28 - 32 kmh | 3 ~ 5 deg. | 19 - 22 - 28 kmh | 0 ~ 3 deg. | 20 - 35 - 38 kmh | 1 ~ 4 deg. | 27 - 24 - 30 kmh | 3 ~ 5 deg. | 14 - 31 - 32 kmh | 1 ~ 4 deg. | 15 - 34 - 33 kmh | 0 ~ 4 deg. | 23 - 25 - 26 kmh | -2 ~ 0 deg. | 8 - 13 - 19 kmh | -3 ~ 1 deg. | 13 - 17 - 27 kmh | -2 ~ 3 deg. | 18 - 23 - 32 kmh | 0 ~ 4 deg. | 7 - 12 - 18 kmh | -5 ~ 0 deg. | 6 - 12 - 17 kmh | -6 ~ 0 deg. | 6 - 12 - 19 kmh | -3 ~ 0 deg. | 17 - 20 - 22 kmh | -2 ~ 0 deg. | 19 - 21 - 23 kmh | -2 ~ 0 deg. | 17 - 20 - 21 kmh | -3 ~ -1 deg. | 20 - 22 - 25 kmh | -2 ~ -1 deg. | 13 - 16 - 17 kmh | -3 ~ 0 deg. | 9 - 13 - 17 kmh | -5 ~ 0 deg. | 10 - 13 - 21 kmh | -3 ~ 1 deg. | 10 - 11 - 16 kmh | -6 ~ 0 deg. | 13 - 16 - 21 kmh | -3 ~ -1 deg. | 24 - 25 - 27 kmh | -2 ~ 0 deg. | 11 - 13 - 22 kmh | -1 ~ 2 deg. | 6 - 10 - 16 kmh | -6 ~ 0 deg. | 10 - 13 - 18 kmh | -4 ~ -1 deg. | 17 - 18 - 22 kmh | -2 ~ 0 deg. | 6 - 12 - 17 kmh | -6 ~ 0 deg. | 10 - 10 - 14 kmh | -6 ~ 0 deg. | 11 - 15 - 24 kmh | -1 ~ 3 deg. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciel | Partiellement nuageux | 1013 hpa | Partiellement nuageux | 1013 hpa | Partiellement nuageux avec de la neige occasionnelle | 1013 hpa | Partiellement nuageux | 1013 hpa | Partiellement nuageux | 1013 hpa | Partiellement nuageux | 1013 hpa | Partiellement nuageux | 1012 hpa | Partiellement nuageux | 1012 hpa | Partiellement nuageux avec des pluies occasionnelles | 1013 hpa | Nuageux avec des pluies occasionnelles | 1014 hpa | Partiellement nuageux avec des pluies occasionnelles | 1013 hpa | Partiellement nuageux avec des pluies occasionnelles | 1012 hpa | Partiellement nuageux avec des pluies occasionnelles | 1013 hpa | Partiellement nuageux avec des pluies occasionnelles | 1013 hpa | Partiellement nuageux | 1013 hpa | Partiellement nuageux avec des pluies occasionnelles | 1013 hpa | Partiellement nuageux avec des pluies occasionnelles | 1013 hpa | Partiellement nuageux | 1013 hpa | Partiellement nuageux | 1014 hpa | Ciel couvert | 1014 hpa | Nuageux avec des pluies occasionnelles | 1014 hpa | Brouillard | 1015 hpa | Brouillard | 1015 hpa | Partiellement nuageux | 1014 hpa | Partiellement nuageux | 1013 hpa | Partiellement nuageux | 1013 hpa | Ciel couvert | 1014 hpa | Brouillard | 1014 hpa | Partiellement nuageux | 1014 hpa | Ciel couvert | 1015 hpa | Ciel couvert | 1015 hpa | Brouillard | 1015 hpa | Brouillard | 1014 hpa | Partiellement nuageux avec de la neige occasionnelle | 1012 hpa | Ciel couvert | 1014 hpa | Partiellement nuageux | 1015 hpa | Partiellement nuageux | 1014 hpa | Partiellement nuageux avec de la neige occasionnelle | 1012 hpa | Brouillard | 1015 hpa | Brouillard | 1015 hpa | Ciel couvert | 1014 hpa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pluie/Soleil | - |
- | - |
- | 0-2cm |
- | - |
- | - |
- | - |
- | - |
- | - |
- | 0-2mm |
1 h | 0-2mm |
- | 0-2mm |
1 h | 0-2mm |
1 h | 0-2mm |
- | 0-2mm |
1 h | - |
1 h | 0-2mm |
1 h | 0-2mm |
- | 0-2cm |
- | - |
- | 0-2mm |
- | 0-2mm |
- | - |
- | - |
- | - |
- | - |
- | 0-2cm |
- | - |
- | 0-2cm |
- | 0-2cm |
- | - |
- | - |
- | - |
- | 0-2cm |
- | 0-2cm |
- | - |
- | - |
- | 0-2cm |
- | 0-2cm |
- | - |
- | - |
- | - |
- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vent / Orientation | Lun | 14 - 21 - 20 kmh | WNW - NW - NW | L | 14 - 19 - 18 kmh | WNW - NW - NW | L | 16 - 21 - 20 kmh | WNW - WNW - NW | L | 15 - 21 - 20 kmh | WNW - NW - NW | L | 15 - 21 - 20 kmh | WNW - NW - NW | L | 15 - 21 - 20 kmh | WNW - NW - NW | L | 28 - 32 - 31 kmh | NW - NW - NW | L | 28 - 32 - 31 kmh | NW - NW - NW | L | 14 - 19 - 18 kmh | WNW - NW - NW | L | 18 - 27 - 25 kmh | WNW - WNW - NW | L | 27 - 26 - 24 kmh | NW - NW - NW | L | 36 - 34 - 33 kmh | NW - NW - NW | L | 20 - 23 - 21 kmh | NW - NW - NNW | L | 29 - 32 - 30 kmh | NW - NW - NNW | L | 27 - 26 - 24 kmh | NW - NW - NNW | L | 29 - 32 - 30 kmh | NW - NNW - NNW | L | 20 - 23 - 21 kmh | NW - NNW - NNW | L | 15 - 18 - 18 kmh | W - WNW - WNW | L | 10 - 15 - 17 kmh | WNW - WNW - NW | L | 7 - 18 - 18 kmh | WNW - NW - NW | L | 22 - 23 - 20 kmh | NW - NNW - NNW | L | 16 - 17 - 19 kmh | W - WNW - WNW | L | 13 - 14 - 17 kmh | W - WNW - NW | L | 12 - 15 - 18 kmh | W - WNW - WNW | L | 16 - 19 - 18 kmh | W - W - WNW | L | 14 - 16 - 15 kmh | W - W - W | L | 11 - 16 - 17 kmh | WNW - WNW - WNW | L | 10 - 14 - 14 kmh | W - WNW - WNW | L | 9 - 15 - 16 kmh | W - WNW - WNW | L | 13 - 19 - 18 kmh | W - WNW - WNW | L | 8 - 13 - 18 kmh | WNW - WNW - NW | L | 12 - 13 - 14 kmh | WNW - WNW - WNW | L | 14 - 21 - 22 kmh | W - WNW - WNW | L | 16 - 21 - 20 kmh | W - W - W | L | 7 - 20 - 18 kmh | NW - NNW - NNW | L | 15 - 17 - 17 kmh | W - WNW - WNW | L | 12 - 16 - 17 kmh | WSW - WNW - WNW | L | 14 - 18 - 20 kmh | W - W - WNW | L | 12 - 14 - 16 kmh | W - WNW - NW | L | 12 - 14 - 14 kmh | W - WNW - WNW | L | 9 - 20 - 18 kmh | NW - NW - NNW | |||
Rafales / To Min/Max | 27 - 38 - 39 kmh | -2 ~ 2 deg. | 29 - 37 - 38 kmh | -2 ~ 2 deg. | 26 - 38 - 39 kmh | -1 ~ 3 deg. | 29 - 39 - 39 kmh | -2 ~ 2 deg. | 29 - 39 - 39 kmh | -2 ~ 2 deg. | 29 - 39 - 39 kmh | -2 ~ 2 deg. | 42 - 47 - 46 kmh | 1 ~ 4 deg. | 42 - 47 - 46 kmh | 1 ~ 4 deg. | 28 - 41 - 40 kmh | -2 ~ 2 deg. | 31 - 44 - 41 kmh | -2 ~ 2 deg. | 45 - 46 - 42 kmh | 0 ~ 3 deg. | 48 - 50 - 46 kmh | 0 ~ 3 deg. | 34 - 39 - 39 kmh | -1 ~ 3 deg. | 49 - 53 - 51 kmh | 0 ~ 3 deg. | 43 - 45 - 42 kmh | 1 ~ 3 deg. | 41 - 49 - 47 kmh | 0 ~ 4 deg. | 39 - 43 - 41 kmh | 0 ~ 3 deg. | 32 - 40 - 43 kmh | -1 ~ 1 deg. | 19 - 26 - 35 kmh | -2 ~ 2 deg. | 20 - 33 - 37 kmh | -2 ~ 3 deg. | 34 - 39 - 37 kmh | 0 ~ 4 deg. | 29 - 34 - 38 kmh | -3 ~ 1 deg. | 24 - 29 - 35 kmh | -3 ~ 2 deg. | 23 - 29 - 36 kmh | -2 ~ 2 deg. | 29 - 37 - 38 kmh | -1 ~ 0 deg. | 28 - 37 - 38 kmh | -1 ~ 1 deg. | 28 - 37 - 41 kmh | -2 ~ 0 deg. | 32 - 38 - 41 kmh | -2 ~ 0 deg. | 23 - 34 - 40 kmh | -1 ~ 1 deg. | 25 - 31 - 32 kmh | -2 ~ 2 deg. | 17 - 30 - 36 kmh | -3 ~ 3 deg. | 23 - 27 - 33 kmh | -3 ~ 2 deg. | 32 - 42 - 49 kmh | -1 ~ 1 deg. | 35 - 41 - 41 kmh | -1 ~ 1 deg. | 17 - 32 - 36 kmh | -2 ~ 2 deg. | 26 - 30 - 34 kmh | -3 ~ 2 deg. | 24 - 32 - 36 kmh | -2 ~ 1 deg. | 34 - 42 - 47 kmh | -1 ~ 0 deg. | 22 - 28 - 33 kmh | -3 ~ 2 deg. | 24 - 25 - 32 kmh | -3 ~ 2 deg. | 21 - 34 - 37 kmh | -2 ~ 2 deg. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciel | Clair avec quelques nuages | 1010 hpa | Clair avec quelques nuages | 1010 hpa | Clair avec quelques nuages | 1010 hpa | Clair avec quelques nuages | 1010 hpa | Clair avec quelques nuages | 1010 hpa | Clair avec quelques nuages | 1010 hpa | Partiellement nuageux | 1009 hpa | Partiellement nuageux | 1009 hpa | Clair avec quelques nuages | 1010 hpa | Clair avec quelques nuages | 1010 hpa | Clair avec quelques nuages | 1010 hpa | Clair avec quelques nuages | 1010 hpa | Clair avec quelques nuages | 1011 hpa | Clair avec quelques nuages | 1011 hpa | Clair avec quelques nuages | 1010 hpa | Clair avec quelques nuages | 1011 hpa | Clair avec quelques nuages | 1011 hpa | Partiellement nuageux | 1008 hpa | Partiellement nuageux avec de la neige occasionnelle | 1011 hpa | Partiellement nuageux | 1011 hpa | Partiellement nuageux | 1011 hpa | Partiellement nuageux avec de la neige occasionnelle | 1011 hpa | Partiellement nuageux avec de la neige occasionnelle | 1011 hpa | Partiellement nuageux avec de la neige occasionnelle | 1011 hpa | Partiellement nuageux | 1008 hpa | Partiellement nuageux | 1008 hpa | Partiellement nuageux avec de la neige occasionnelle | 1009 hpa | Partiellement nuageux avec de la neige occasionnelle | 1009 hpa | Partiellement nuageux avec de la neige occasionnelle | 1009 hpa | Partiellement nuageux avec de la neige occasionnelle | 1010 hpa | Partiellement nuageux | 1011 hpa | Partiellement nuageux | 1011 hpa | Partiellement nuageux avec de la neige occasionnelle | 1010 hpa | Partiellement nuageux avec de la neige occasionnelle | 1007 hpa | Partiellement nuageux | 1011 hpa | Partiellement nuageux avec de la neige occasionnelle | 1011 hpa | Partiellement nuageux avec de la neige occasionnelle | 1010 hpa | Nuageux avec de la neige occasionnelle | 1007 hpa | Partiellement nuageux avec de la neige occasionnelle | 1011 hpa | Partiellement nuageux avec de la neige occasionnelle | 1011 hpa | Partiellement nuageux | 1011 hpa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pluie/Soleil | - |
5 h | - |
5 h | - |
5 h | - |
5 h | - |
5 h | - |
5 h | - |
3 h | - |
3 h | - |
5 h | 0-2mm |
7 h | - |
6 h | - |
6 h | - |
5 h | - |
6 h | - |
7 h | - |
6 h | - |
5 h | 0-2cm |
2 h | 0-2cm |
4 h | 0-2mm |
4 h | 0-2mm |
4 h | 0-2cm |
2 h | 0-2cm |
2 h | 0-2cm |
3 h | 2-5cm |
1 h | 0-2cm |
1 h | 2-5cm |
1 h | 2-5cm |
1 h | 2-5cm |
1 h | 2-5cm |
1 h | - |
3 h | 0-2cm |
3 h | 0-2cm |
1 h | 5-10cm |
1 h | 0-2mm |
4 h | 0-2cm |
3 h | 0-2cm |
2 h | 10-20cm |
- | 0-2cm |
3 h | 0-2cm |
3 h | 0-2mm |
4 h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vent / Orientation | Mar | 12 - 14 - 14 kmh | SW - WSW - WSW | M | 12 - 14 - 15 kmh | SW - WSW - WSW | M | 11 - 13 - 13 kmh | SW - WSW - SW | M | 11 - 13 - 14 kmh | WSW - WSW - WSW | M | 11 - 13 - 14 kmh | WSW - WSW - WSW | M | 11 - 13 - 14 kmh | WSW - WSW - WSW | M | 11 - 13 - 12 kmh | WSW - WSW - SW | M | 11 - 13 - 12 kmh | WSW - WSW - SW | M | 7 - 8 - 10 kmh | WSW - WSW - WSW | M | 10 - 15 - 14 kmh | SW - WSW - SW | M | 12 - 15 - 17 kmh | W - W - WSW | M | 16 - 19 - 20 kmh | W - W - WSW | M | 8 - 10 - 12 kmh | WNW - W - WSW | M | 13 - 15 - 17 kmh | WNW - W - WSW | M | 12 - 15 - 17 kmh | W - W - WSW | M | 13 - 15 - 17 kmh | WNW - W - WSW | M | 8 - 10 - 12 kmh | WNW - W - WSW | M | 13 - 16 - 15 kmh | SW - WSW - WSW | M | 7 - 11 - 9 kmh | SSW - WSW - SW | M | 6 - 10 - 11 kmh | WSW - WSW - WSW | M | 6 - 10 - 13 kmh | SW - SW - SW | M | 8 - 11 - 9 kmh | SW - WSW - WSW | M | 6 - 10 - 8 kmh | SW - WSW - WSW | M | 7 - 12 - 9 kmh | SW - WSW - WSW | M | 11 - 16 - 15 kmh | SW - WSW - WSW | M | 12 - 15 - 15 kmh | SW - WSW - WSW | M | 9 - 13 - 13 kmh | SW - SW - WSW | M | 11 - 14 - 13 kmh | SW - SW - SW | M | 9 - 12 - 12 kmh | SW - WSW - WSW | M | 7 - 10 - 9 kmh | SW - SW - SW | M | 6 - 10 - 9 kmh | SW - WSW - SW | M | 6 - 10 - 7 kmh | SW - WSW - WSW | M | 5 - 9 - 9 kmh | SW - WSW - WSW | M | 15 - 18 - 16 kmh | SW - WSW - WSW | M | 4 - 8 - 9 kmh | SW - WSW - SW | M | 7 - 10 - 7 kmh | WSW - WSW - WSW | M | 8 - 12 - 12 kmh | SW - WSW - WSW | M | 12 - 16 - 15 kmh | WSW - WSW - WSW | M | 7 - 10 - 8 kmh | SSW - WSW - SW | M | 6 - 10 - 7 kmh | SSW - WSW - SW | M | 4 - 8 - 9 kmh | WSW - WSW - SW | |||
Rafales / To Min/Max | 20 - 26 - 26 kmh | -2 ~ 2 deg. | 20 - 26 - 26 kmh | -2 ~ 2 deg. | 20 - 24 - 24 kmh | -2 ~ 3 deg. | 18 - 25 - 25 kmh | -2 ~ 2 deg. | 18 - 25 - 25 kmh | -2 ~ 2 deg. | 18 - 25 - 25 kmh | -2 ~ 2 deg. | 19 - 22 - 22 kmh | -1 ~ 3 deg. | 19 - 22 - 22 kmh | -1 ~ 3 deg. | 16 - 17 - 18 kmh | -3 ~ 3 deg. | 15 - 25 - 26 kmh | -2 ~ 2 deg. | 19 - 25 - 28 kmh | -1 ~ 4 deg. | 21 - 27 - 30 kmh | -1 ~ 4 deg. | 15 - 19 - 23 kmh | -2 ~ 3 deg. | 23 - 26 - 28 kmh | 0 ~ 4 deg. | 18 - 24 - 28 kmh | 0 ~ 4 deg. | 22 - 26 - 29 kmh | 0 ~ 4 deg. | 15 - 20 - 29 kmh | 0 ~ 4 deg. | 25 - 31 - 29 kmh | -3 ~ 1 deg. | 12 - 18 - 17 kmh | -3 ~ 2 deg. | 14 - 21 - 22 kmh | -2 ~ 2 deg. | 18 - 24 - 26 kmh | -1 ~ 3 deg. | 16 - 17 - 17 kmh | -3 ~ 1 deg. | 12 - 16 - 16 kmh | -4 ~ 1 deg. | 12 - 18 - 17 kmh | -3 ~ 1 deg. | 18 - 27 - 26 kmh | -3 ~ 0 deg. | 20 - 28 - 28 kmh | -3 ~ 0 deg. | 21 - 26 - 26 kmh | -3 ~ 0 deg. | 25 - 29 - 27 kmh | -3 ~ 0 deg. | 17 - 21 - 22 kmh | -3 ~ 1 deg. | 12 - 16 - 17 kmh | -3 ~ 1 deg. | 11 - 17 - 17 kmh | -3 ~ 2 deg. | 11 - 16 - 17 kmh | -4 ~ 1 deg. | 14 - 20 - 22 kmh | -3 ~ 0 deg. | 27 - 32 - 31 kmh | -4 ~ 0 deg. | 10 - 18 - 20 kmh | -2 ~ 2 deg. | 11 - 13 - 15 kmh | -3 ~ 1 deg. | 13 - 19 - 19 kmh | -3 ~ 0 deg. | 23 - 30 - 29 kmh | -5 ~ -1 deg. | 13 - 17 - 17 kmh | -3 ~ 1 deg. | 10 - 14 - 15 kmh | -3 ~ 1 deg. | 11 - 20 - 21 kmh | -2 ~ 2 deg. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciel | Clair avec quelques nuages | 1011 hpa | Clair avec quelques nuages | 1011 hpa | Clair avec quelques nuages | 1012 hpa | Clair avec quelques nuages | 1011 hpa | Clair avec quelques nuages | 1011 hpa | Clair avec quelques nuages | 1011 hpa | Partiellement nuageux | 1011 hpa | Partiellement nuageux | 1011 hpa | Partiellement nuageux | 1011 hpa | Clair, ciel sans nuage | 1012 hpa | Partiellement nuageux | 1011 hpa | Partiellement nuageux | 1011 hpa | Partiellement nuageux | 1011 hpa | Partiellement nuageux | 1011 hpa | Partiellement nuageux | 1011 hpa | Partiellement nuageux | 1011 hpa | Partiellement nuageux | 1011 hpa | Partiellement nuageux | 1012 hpa | Clair, ciel sans nuage | 1013 hpa | Clair, ciel sans nuage | 1012 hpa | Clair avec quelques nuages | 1012 hpa | Clair avec quelques nuages | 1013 hpa | Clair avec quelques nuages | 1013 hpa | Clair avec quelques nuages | 1013 hpa | Partiellement nuageux | 1012 hpa | Partiellement nuageux | 1012 hpa | Partiellement nuageux | 1013 hpa | Partiellement nuageux | 1013 hpa | Partiellement nuageux | 1013 hpa | Partiellement nuageux | 1013 hpa | Clair avec quelques nuages | 1012 hpa | Clair avec quelques nuages | 1013 hpa | Partiellement nuageux | 1013 hpa | Partiellement nuageux | 1012 hpa | Clair avec quelques nuages | 1012 hpa | Partiellement nuageux | 1013 hpa | Partiellement nuageux | 1013 hpa | Partiellement nuageux | 1012 hpa | Clair avec quelques nuages | 1013 hpa | Clair avec quelques nuages | 1013 hpa | Clair, ciel sans nuage | 1012 hpa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pluie/Soleil | - |
6 h | - |
6 h | - |
7 h | - |
7 h | - |
7 h | - |
7 h | - |
4 h | - |
4 h | - |
4 h | - |
8 h | - |
3 h | - |
4 h | - |
3 h | - |
3 h | - |
3 h | - |
3 h | - |
3 h | - |
3 h | - |
8 h | - |
7 h | - |
7 h | - |
6 h | - |
6 h | - |
7 h | - |
4 h | - |
4 h | - |
2 h | - |
3 h | - |
1 h | - |
5 h | - |
7 h | - |
6 h | - |
2 h | - |
3 h | - |
7 h | - |
5 h | - |
3 h | 2-5cm |
4 h | - |
6 h | - |
6 h | - |
7 h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vent / Orientation | Mer | 6 - 8 - 8 kmh | ESE - ENE - ENE | M | 6 - 8 - 8 kmh | ESE - ENE - NE | M | 5 - 6 - 5 kmh | ESE - ENE - NE | M | 6 - 7 - 7 kmh | ESE - E - NE | M | 6 - 7 - 7 kmh | ESE - E - NE | M | 6 - 7 - 7 kmh | ESE - E - NE | M | 8 - 8 - 8 kmh | ESE - NE - NE | M | 8 - 8 - 8 kmh | ESE - NE - NE | M | 5 - 13 - 17 kmh | ENE - NE - NE | M | 12 - 12 - 15 kmh | ESE - ESE - E | M | 7 - 17 - 21 kmh | ENE - ENE - ENE | M | 6 - 18 - 21 kmh | ENE - ENE - ENE | M | 8 - 10 - 11 kmh | ENE - ENE - ENE | M | 13 - 14 - 17 kmh | NE - NE - NE | M | 7 - 17 - 19 kmh | NE - NE - NE | M | 13 - 14 - 17 kmh | ENE - NE - NE | M | 8 - 10 - 11 kmh | ENE - ENE - NE | M | 8 - 4 - 2 kmh | S - S - SE | M | 9 - 11 - 14 kmh | ESE - S - SSW | M | 13 - 10 - 7 kmh | ESE - E - E | M | 14 - 10 - 9 kmh | ESE - E - E | M | 9 - 13 - 15 kmh | SSE - S - SSW | M | 8 - 10 - 12 kmh | SE - S - SSW | M | 8 - 10 - 15 kmh | ESE - S - SSW | M | 6 - 3 - 6 kmh | SSE - SSE - SSW | M | 3 - 1 - 4 kmh | SSE - SW - SSW | M | 7 - 8 - 8 kmh | SSE - S - S | M | 8 - 9 - 11 kmh | SSE - S - S | M | 4 - 5 - 5 kmh | SSE - SSE - S | M | 9 - 9 - 12 kmh | ESE - SSE - S | M | 12 - 8 - 11 kmh | ESE - SE - S | M | 8 - 11 - 13 kmh | ESE - S - S | M | 7 - 7 - 9 kmh | SE - ESE - ESE | M | 7 - 4 - 2 kmh | SSW - WSW - W | M | 14 - 10 - 6 kmh | ESE - ESE - ENE | M | 7 - 10 - 12 kmh | ESE - S - S | M | 9 - 7 - 8 kmh | ESE - E - S | M | 7 - 5 - 4 kmh | S - S - S | M | 9 - 12 - 13 kmh | SE - S - S | M | 10 - 13 - 15 kmh | SE - S - S | M | 12 - 9 - 5 kmh | ESE - ESE - ENE | |||
Rafales / To Min/Max | 19 - 20 - 18 kmh | -2 ~ 0 deg. | 19 - 21 - 19 kmh | -2 ~ 0 deg. | 17 - 18 - 15 kmh | -1 ~ 1 deg. | 19 - 20 - 17 kmh | -2 ~ 1 deg. | 19 - 20 - 17 kmh | -2 ~ 1 deg. | 19 - 20 - 17 kmh | -2 ~ 1 deg. | 25 - 22 - 25 kmh | -1 ~ 2 deg. | 25 - 22 - 25 kmh | -1 ~ 2 deg. | 20 - 24 - 25 kmh | -2 ~ 1 deg. | 22 - 23 - 22 kmh | -2 ~ 0 deg. | 22 - 29 - 29 kmh | -1 ~ 2 deg. | 23 - 28 - 28 kmh | -1 ~ 2 deg. | 20 - 25 - 27 kmh | -2 ~ 0 deg. | 30 - 28 - 29 kmh | 0 ~ 2 deg. | 22 - 28 - 28 kmh | -1 ~ 2 deg. | 28 - 27 - 28 kmh | -1 ~ 2 deg. | 23 - 28 - 30 kmh | -1 ~ 1 deg. | 20 - 15 - 9 kmh | -3 ~ 0 deg. | 14 - 34 - 46 kmh | -2 ~ 3 deg. | 25 - 22 - 15 kmh | -2 ~ 0 deg. | 25 - 23 - 18 kmh | -1 ~ 1 deg. | 21 - 42 - 50 kmh | -3 ~ 4 deg. | 18 - 43 - 53 kmh | -2 ~ 4 deg. | 13 - 35 - 47 kmh | -2 ~ 3 deg. | 15 - 14 - 17 kmh | -3 ~ 2 deg. | 12 - 10 - 12 kmh | -3 ~ 2 deg. | 18 - 22 - 29 kmh | -3 ~ 2 deg. | 22 - 27 - 40 kmh | -3 ~ 2 deg. | 14 - 15 - 23 kmh | -3 ~ 2 deg. | 17 - 29 - 38 kmh | -3 ~ 4 deg. | 23 - 24 - 35 kmh | -2 ~ 3 deg. | 17 - 41 - 49 kmh | -2 ~ 4 deg. | 17 - 18 - 28 kmh | -3 ~ 3 deg. | 14 - 10 - 6 kmh | -4 ~ 0 deg. | 24 - 19 - 13 kmh | -2 ~ 0 deg. | 11 - 36 - 46 kmh | -2 ~ 4 deg. | 18 - 14 - 35 kmh | -3 ~ 3 deg. | 19 - 17 - 13 kmh | -5 ~ 0 deg. | 18 - 43 - 52 kmh | -2 ~ 4 deg. | 20 - 40 - 47 kmh | -2 ~ 4 deg. | 25 - 19 - 14 kmh | -2 ~ 1 deg. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciel | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 992 hpa | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 992 hpa | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 992 hpa | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 992 hpa | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 992 hpa | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 992 hpa | Ciel couvert | 993 hpa | Ciel couvert | 993 hpa | Nuageux avec de la neige occasionnelle | 992 hpa | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 992 hpa | Nuageux avec de la neige occasionnelle | 992 hpa | Nuageux avec de la neige occasionnelle | 992 hpa | Couvert avec chutes de neige | 992 hpa | Nuageux avec de la neige occasionnelle | 992 hpa | Nuageux avec de la neige occasionnelle | 992 hpa | Nuageux avec de la neige occasionnelle | 992 hpa | Nuageux avec de la neige occasionnelle | 992 hpa | Ciel couvert | 993 hpa | Couvert avec chutes de neige | 992 hpa | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 991 hpa | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 991 hpa | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 993 hpa | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 993 hpa | Couvert avec chutes de neige | 992 hpa | Nuageux avec de la neige occasionnelle | 993 hpa | Nuageux avec de la neige occasionnelle | 993 hpa | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 993 hpa | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 993 hpa | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 993 hpa | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 993 hpa | Couvert avec chutes de neige | 991 hpa | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 992 hpa | Couvert avec chutes de neige | 993 hpa | Nuageux avec de la neige occasionnelle | 993 hpa | Couvert avec chutes de neige | 991 hpa | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 993 hpa | Couvert avec chutes de neige | 994 hpa | Nuageux avec de la neige occasionnelle | 993 hpa | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 993 hpa | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 992 hpa | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 991 hpa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pluie/Soleil | 10-20mm |
- | 10-20mm |
- | 10-20mm |
- | 10-20mm |
- | 10-20mm |
- | 10-20mm |
- | 5-10mm |
- | 5-10mm |
- | 10-20cm |
- | 10-20mm |
- | 10-20cm |
- | 5-10cm |
- | 10-20cm |
- | 10-20cm |
- | 10-20cm |
- | 10-20cm |
- | 10-20cm |
- | 10-20cm |
- | 20-30cm |
- | 10-20mm |
- | 10-20mm |
- | >20mm |
- | >20mm |
- | 20-30cm |
- | 20-30cm |
- | 20-30cm |
- | 10-20mm |
- | 10-20mm |
- | 10-20mm |
- | >20mm |
- | 20-30cm |
- | >20mm |
- | 20-30cm |
- | 10-20cm |
- | 20-30cm |
- | >20mm |
- | 20-30cm |
- | 10-20cm |
- | >20mm |
- | >20mm |
- | 10-20mm |
- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vent / Orientation | Jeu | 15 - 19 - 21 kmh | N - N - NNW | J | 16 - 19 - 21 kmh | N - N - NNW | J | 9 - 17 - 20 kmh | NNW - N - NNW | J | 15 - 21 - 22 kmh | N - N - NNW | J | 15 - 21 - 22 kmh | N - N - NNW | J | 15 - 21 - 22 kmh | N - N - NNW | J | 18 - 21 - 18 kmh | N - N - NNW | J | 18 - 21 - 18 kmh | N - N - NNW | J | 20 - 24 - 21 kmh | N - NNW - NNW | J | 16 - 21 - 22 kmh | NNW - N - NNW | J | 29 - 30 - 26 kmh | N - NNW - NNW | J | 36 - 35 - 30 kmh | N - NNW - NNW | J | 16 - 19 - 17 kmh | N - N - NNW | J | 26 - 26 - 23 kmh | N - N - NNW | J | 28 - 29 - 25 kmh | N - NNW - NNW | J | 26 - 26 - 23 kmh | N - N - NNW | J | 16 - 19 - 17 kmh | N - N - NNW | J | 11 - 13 - 16 kmh | N - N - NNW | J | 16 - 17 - 20 kmh | N - N - NNW | J | 13 - 22 - 21 kmh | N - N - NNW | J | 25 - 29 - 25 kmh | NNE - N - NNW | J | 18 - 19 - 21 kmh | N - N - N | J | 19 - 18 - 20 kmh | NNE - N - N | J | 16 - 19 - 21 kmh | N - N - NNW | J | 13 - 14 - 16 kmh | N - N - NNW | J | 13 - 14 - 16 kmh | NNE - N - NNW | J | 16 - 17 - 18 kmh | NNE - N - NNW | J | 14 - 15 - 15 kmh | NNE - N - NNW | J | 17 - 18 - 19 kmh | NNE - N - N | J | 15 - 16 - 21 kmh | N - N - N | J | 14 - 21 - 22 kmh | N - N - NNW | J | 19 - 19 - 21 kmh | NNE - N - N | J | 10 - 12 - 14 kmh | NNE - NNE - N | J | 8 - 10 - 13 kmh | N - NNW - NNW | J | 14 - 24 - 23 kmh | NNE - N - NNW | J | 19 - 19 - 21 kmh | N - N - N | J | 14 - 18 - 21 kmh | N - N - N | J | 8 - 11 - 13 kmh | N - NNW - NNW | J | 19 - 19 - 21 kmh | NNE - N - N | J | 21 - 21 - 24 kmh | N - N - N | J | 14 - 23 - 22 kmh | NNE - N - NNW | |||
Rafales / To Min/Max | 25 - 31 - 33 kmh | -3 ~ 2 deg. | 28 - 32 - 33 kmh | -3 ~ 2 deg. | 18 - 28 - 32 kmh | -3 ~ 3 deg. | 25 - 32 - 35 kmh | -3 ~ 3 deg. | 25 - 32 - 35 kmh | -3 ~ 3 deg. | 25 - 32 - 35 kmh | -3 ~ 3 deg. | 41 - 42 - 41 kmh | 0 ~ 4 deg. | 41 - 42 - 41 kmh | 0 ~ 4 deg. | 32 - 38 - 37 kmh | -3 ~ 3 deg. | 28 - 33 - 34 kmh | -3 ~ 2 deg. | 51 - 50 - 44 kmh | -2 ~ 3 deg. | 56 - 54 - 48 kmh | -1 ~ 3 deg. | 31 - 38 - 36 kmh | -3 ~ 2 deg. | 47 - 47 - 41 kmh | 1 ~ 3 deg. | 50 - 49 - 44 kmh | -2 ~ 3 deg. | 45 - 43 - 40 kmh | -3 ~ 3 deg. | 40 - 43 - 40 kmh | -3 ~ 3 deg. | 25 - 25 - 30 kmh | -3 ~ 0 deg. | 30 - 31 - 36 kmh | -5 ~ 3 deg. | 27 - 36 - 36 kmh | -3 ~ 2 deg. | 39 - 46 - 42 kmh | -1 ~ 3 deg. | 35 - 36 - 38 kmh | -3 ~ 4 deg. | 35 - 36 - 38 kmh | -3 ~ 3 deg. | 31 - 33 - 35 kmh | -3 ~ 4 deg. | 25 - 25 - 28 kmh | -3 ~ 2 deg. | 26 - 26 - 29 kmh | -3 ~ 2 deg. | 33 - 33 - 37 kmh | -3 ~ 2 deg. | 34 - 37 - 35 kmh | -3 ~ 2 deg. | 31 - 34 - 38 kmh | -2 ~ 2 deg. | 31 - 31 - 35 kmh | -3 ~ 4 deg. | 28 - 36 - 41 kmh | -4 ~ 2 deg. | 35 - 35 - 38 kmh | -3 ~ 3 deg. | 30 - 33 - 37 kmh | -3 ~ 3 deg. | 20 - 20 - 23 kmh | -2 ~ 0 deg. | 30 - 40 - 38 kmh | -4 ~ 2 deg. | 38 - 37 - 38 kmh | -3 ~ 4 deg. | 31 - 31 - 34 kmh | -4 ~ 3 deg. | 22 - 24 - 25 kmh | -3 ~ 0 deg. | 34 - 34 - 37 kmh | -3 ~ 3 deg. | 36 - 35 - 40 kmh | -3 ~ 4 deg. | 30 - 39 - 39 kmh | -2 ~ 2 deg. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciel | Partiellement nuageux | 999 hpa | Partiellement nuageux | 999 hpa | Partiellement nuageux | 999 hpa | Partiellement nuageux avec de la neige occasionnelle | 999 hpa | Partiellement nuageux avec de la neige occasionnelle | 999 hpa | Partiellement nuageux avec de la neige occasionnelle | 999 hpa | Partiellement nuageux | 999 hpa | Partiellement nuageux | 999 hpa | Partiellement nuageux | 999 hpa | Partiellement nuageux | 999 hpa | Partiellement nuageux | 1000 hpa | Variable avec risques d'averses | 1000 hpa | Partiellement nuageux | 1000 hpa | Partiellement nuageux | 1000 hpa | Partiellement nuageux | 1000 hpa | Partiellement nuageux | 1000 hpa | Partiellement nuageux | 1000 hpa | Partiellement nuageux | 997 hpa | Partiellement nuageux | 998 hpa | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 1000 hpa | Partiellement nuageux avec des pluies occasionnelles | 1000 hpa | Nuageux avec des pluies occasionnelles | 997 hpa | Ciel couvert | 997 hpa | Nuageux avec de la neige occasionnelle | 997 hpa | Ciel couvert | 997 hpa | Nuageux avec de la neige occasionnelle | 997 hpa | Ciel couvert | 997 hpa | Ciel couvert | 997 hpa | Partiellement nuageux avec des pluies occasionnelles | 996 hpa | Nuageux avec des pluies occasionnelles | 996 hpa | Partiellement nuageux | 999 hpa | Nuageux avec de la neige occasionnelle | 997 hpa | Partiellement nuageux avec des pluies occasionnelles | 996 hpa | Nuageux avec de la neige occasionnelle | 997 hpa | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 1000 hpa | Partiellement nuageux avec mélange de neige et de pluie | 997 hpa | Nuageux avec des pluies occasionnelles | 996 hpa | Nuageux avec de la neige occasionnelle | 997 hpa | Ciel couvert | 997 hpa | Nuageux avec de la neige occasionnelle | 997 hpa | Partiellement nuageux avec des pluies occasionnelles | 1000 hpa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pluie/Soleil | 5-10cm |
3 h | 5-10cm |
3 h | 5-10cm |
3 h | 5-10cm |
3 h | 5-10cm |
3 h | 5-10cm |
3 h | 5-10mm |
3 h | 5-10mm |
3 h | 5-10mm |
4 h | 5-10mm |
2 h | 5-10mm |
6 h | 5-10mm |
6 h | 5-10cm |
5 h | 5-10mm |
6 h | 5-10mm |
6 h | 5-10cm |
6 h | 5-10cm |
5 h | 10-20cm |
- | 10-20cm |
- | 5-10mm |
3 h | 2-5mm |
4 h | 10-20mm |
- | 10-20mm |
- | 10-20mm |
- | 10-20cm |
- | 20-30cm |
- | 10-20cm |
- | 10-20cm |
- | 10-20mm |
1 h | 10-20mm |
- | 10-20cm |
3 h | 10-20mm |
- | 10-20mm |
1 h | 10-20cm |
- | 5-10mm |
3 h | 10-20mm |
- | 10-20mm |
- | 20-30cm |
- | 10-20mm |
- | 10-20mm |
- | 5-10mm |
3 h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vent / Orientation | Ven | 10 - 14 - 13 kmh | WSW - W - W | V | 9 - 13 - 13 kmh | WSW - W - W | V | 11 - 14 - 13 kmh | WSW - WSW - W | V | 10 - 14 - 13 kmh | WSW - W - W | V | 10 - 14 - 13 kmh | WSW - W - W | V | 10 - 14 - 13 kmh | WSW - W - W | V | 13 - 16 - 15 kmh | W - W - WNW | V | 13 - 16 - 15 kmh | W - W - WNW | V | 10 - 13 - 15 kmh | W - WNW - WNW | V | 11 - 13 - 14 kmh | SW - WSW - W | V | 18 - 21 - 22 kmh | W - WNW - WNW | V | 19 - 22 - 23 kmh | W - WNW - WNW | V | 11 - 12 - 11 kmh | WNW - WNW - WNW | V | 17 - 18 - 17 kmh | WNW - WNW - WNW | V | 18 - 21 - 22 kmh | W - WNW - WNW | V | 17 - 18 - 17 kmh | W - WNW - WNW | V | 12 - 12 - 11 kmh | W - WNW - WNW | V | 13 - 14 - 13 kmh | WSW - WSW - WSW | V | 6 - 8 - 10 kmh | SW - SW - W | V | 7 - 10 - 10 kmh | WSW - W - W | V | 7 - 9 - 12 kmh | W - W - WNW | V | 4 - 7 - 9 kmh | WSW - WSW - W | V | 4 - 7 - 9 kmh | WSW - WSW - W | V | 7 - 9 - 10 kmh | SW - WSW - W | V | 10 - 12 - 10 kmh | WSW - WSW - W | V | 9 - 12 - 11 kmh | WSW - WSW - WSW | V | 9 - 11 - 10 kmh | WSW - WSW - W | V | 10 - 11 - 10 kmh | WSW - WSW - W | V | 7 - 10 - 10 kmh | WSW - WSW - W | V | 4 - 8 - 9 kmh | S - SW - W | V | 6 - 9 - 9 kmh | WSW - W - W | V | 4 - 7 - 9 kmh | SW - WSW - W | V | 4 - 5 - 7 kmh | SW - SW - W | V | 14 - 15 - 12 kmh | WSW - WSW - WSW | V | 6 - 9 - 9 kmh | WSW - W - W | V | 5 - 7 - 8 kmh | W - WSW - WNW | V | 4 - 8 - 10 kmh | SW - WSW - W | V | 13 - 14 - 11 kmh | WSW - WSW - W | V | 4 - 8 - 9 kmh | SW - WSW - W | V | 4 - 7 - 8 kmh | SW - SW - W | V | 6 - 8 - 10 kmh | WSW - W - W | |||
Rafales / To Min/Max | 22 - 30 - 31 kmh | -4 ~ 2 deg. | 22 - 30 - 31 kmh | -4 ~ 2 deg. | 23 - 30 - 30 kmh | -3 ~ 3 deg. | 22 - 31 - 31 kmh | -4 ~ 3 deg. | 22 - 31 - 31 kmh | -4 ~ 3 deg. | 22 - 31 - 31 kmh | -4 ~ 3 deg. | 26 - 31 - 29 kmh | -2 ~ 4 deg. | 26 - 31 - 29 kmh | -2 ~ 4 deg. | 22 - 25 - 27 kmh | -4 ~ 3 deg. | 26 - 25 - 29 kmh | -4 ~ 2 deg. | 28 - 32 - 33 kmh | -3 ~ 4 deg. | 29 - 33 - 33 kmh | -2 ~ 4 deg. | 22 - 23 - 27 kmh | -4 ~ 3 deg. | 29 - 34 - 33 kmh | 0 ~ 4 deg. | 28 - 32 - 33 kmh | -3 ~ 4 deg. | 29 - 33 - 35 kmh | -3 ~ 4 deg. | 27 - 33 - 35 kmh | -3 ~ 4 deg. | 28 - 31 - 30 kmh | -5 ~ 0 deg. | 14 - 21 - 24 kmh | -6 ~ 1 deg. | 20 - 22 - 24 kmh | -3 ~ 2 deg. | 22 - 23 - 25 kmh | -2 ~ 3 deg. | 17 - 21 - 23 kmh | -5 ~ 1 deg. | 15 - 19 - 22 kmh | -5 ~ 1 deg. | 18 - 19 - 24 kmh | -5 ~ 1 deg. | 25 - 29 - 27 kmh | -6 ~ 1 deg. | 23 - 27 - 27 kmh | -6 ~ 0 deg. | 27 - 27 - 28 kmh | -5 ~ 1 deg. | 29 - 27 - 28 kmh | -5 ~ 1 deg. | 22 - 24 - 25 kmh | -5 ~ 1 deg. | 16 - 21 - 22 kmh | -5 ~ 1 deg. | 18 - 18 - 21 kmh | -5 ~ 1 deg. | 16 - 20 - 23 kmh | -5 ~ 1 deg. | 17 - 21 - 24 kmh | -6 ~ 0 deg. | 30 - 33 - 31 kmh | -4 ~ 0 deg. | 17 - 19 - 22 kmh | -4 ~ 2 deg. | 14 - 17 - 20 kmh | -5 ~ 1 deg. | 20 - 20 - 24 kmh | -6 ~ -1 deg. | 28 - 30 - 29 kmh | -5 ~ 0 deg. | 16 - 20 - 23 kmh | -5 ~ 1 deg. | 14 - 19 - 21 kmh | -5 ~ 1 deg. | 18 - 20 - 23 kmh | -2 ~ 3 deg. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciel | Clair, ciel sans nuage | 1015 hpa | Clair avec quelques nuages | 1015 hpa | Clair, ciel sans nuage | 1015 hpa | Clair, ciel sans nuage | 1015 hpa | Clair, ciel sans nuage | 1015 hpa | Clair, ciel sans nuage | 1015 hpa | Clair avec quelques nuages | 1014 hpa | Clair avec quelques nuages | 1014 hpa | Clair avec quelques nuages | 1015 hpa | Clair, ciel sans nuage | 1015 hpa | Clair avec quelques nuages | 1015 hpa | Clair avec quelques nuages | 1015 hpa | Partiellement nuageux | 1015 hpa | Clair avec quelques nuages | 1015 hpa | Clair avec quelques nuages | 1015 hpa | Clair avec quelques nuages | 1015 hpa | Clair avec quelques nuages | 1015 hpa | Clair avec quelques nuages | 1015 hpa | Clair, ciel sans nuage | 1015 hpa | Clair avec quelques nuages | 1015 hpa | Clair avec quelques nuages | 1015 hpa | Brouillard | 1015 hpa | Brouillard | 1015 hpa | Clair, ciel sans nuage | 1016 hpa | Clair avec quelques nuages | 1015 hpa | Clair avec quelques nuages | 1015 hpa | Clair avec quelques nuages | 1015 hpa | Clair avec quelques nuages | 1015 hpa | Partiellement nuageux | 1015 hpa | Clair avec quelques nuages | 1015 hpa | Clair, ciel sans nuage | 1016 hpa | Clair avec quelques nuages | 1015 hpa | Clair avec quelques nuages | 1015 hpa | Clair avec quelques nuages | 1015 hpa | Clair avec quelques nuages | 1016 hpa | Brouillard | 1015 hpa | Partiellement nuageux | 1015 hpa | Clair avec quelques nuages | 1015 hpa | Clair, ciel sans nuage | 1015 hpa | Clair, ciel sans nuage | 1015 hpa | Clair avec quelques nuages | 1015 hpa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pluie/Soleil | - |
7 h | - |
7 h | - |
8 h | - |
7 h | - |
7 h | - |
7 h | - |
6 h | - |
6 h | - |
6 h | - |
8 h | - |
6 h | - |
6 h | - |
4 h | - |
5 h | - |
6 h | - |
5 h | - |
5 h | - |
5 h | - |
8 h | - |
7 h | - |
6 h | - |
5 h | - |
6 h | - |
8 h | - |
5 h | - |
5 h | - |
5 h | - |
5 h | 0-2cm |
4 h | - |
7 h | - |
8 h | - |
8 h | - |
5 h | - |
6 h | - |
7 h | - |
5 h | - |
4 h | - |
6 h | - |
8 h | - |
8 h | - |
7 h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Olhain | La Comte | Parc des Iles | Mont Saint Eloi | Mont Saint Eloi | Mont Saint Eloi | Zuydcoote | Zuydcoote | Licques | Mt Clairon | Wissant | Cap Blanc Nez | Frencq | La creche | Cran aux œufs | Equihen | Dannes | Sept meuses | Pasly | Mt Faucon | Criel | Chamery | Port a Binson | Fismes | Beauraing | Rochefort | Revin | Fumay | Nohan | Haulme | Lalandelle | Mt St Pere | Joigny | Prayon | Osmoy | Grauves | Letanne | Coo | Vincelles | Bonneil | Londinieres | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
meteo/semaine/olhain_france_2989622 | meteo/semaine/la-comt%c3%a9_france_3009940 | meteo/semaine/drocourt_france_3020792 | meteo/semaine/mont-saint-%C3%89loi_france_2992001 | meteo/semaine/mont-saint-%C3%89loi_france_2992001 | meteo/semaine/mont-saint-%C3%89loi_france_2992001 | meteo/semaine/zuydcoote_france_2967110 | meteo/semaine/zuydcoote_france_2967110 | meteo/semaine/licques_france_2998492 | meteo/semaine/chuignolles_france_3024997 | meteo/semaine/wissant_france_2967326 | meteo/semaine/sangatte_france_2976217 | meteo/semaine/frencq_france_3017226 | meteo/semaine/boulogne-sur-mer_france_3031133 | meteo/semaine/audinghen_france_3036238 | meteo/semaine/%c3%89quihen-plage_france_3019957 | meteo/semaine/dannes_france_3021757 | meteo/semaine/rivi%c3%a8re_belgique_2787999 | meteo/semaine/pasly_france_2988421 | meteo/semaine/nesle-normandeuse_france_2990734 | meteo/semaine/criel-sur-mer_france_3022461 | meteo/semaine/chamery_france_3027315 | meteo/semaine/port-%c3%a0-binson_france_2986040 | meteo/semaine/fismes_france_3018453 | meteo/semaine/beauraing_belgique_2802501 | meteo/semaine/rochefort_belgique_2787948 | meteo/semaine/revin_france_2983806 | meteo/semaine/fumay_france_3016907 | meteo/semaine/nohan_france_7628410 | meteo/semaine/liry_france_6425999 | meteo/semaine/ons-en-bray_france_2989501 | meteo/semaine/mont-saint-p%c3%a8re_france_2991990 | meteo/semaine/joigny-sur-meuse_france_3012317 | meteo/semaine/prayon_belgique_2788650 | meteo/semaine/osmoy_france_2989133 | meteo/semaine/grauves_france_3014826 | meteo/semaine/l%c3%a9tanne_france_2999279 | meteo/semaine/grand-coo_belgique_2797298 | meteo/semaine/vincelles_france_2968058 | meteo/semaine/bonneil_france_3031748 | meteo/semaine/londini%c3%a8res_france_2997784 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SSW - S | NNW - WNW - W | W - WSW - E - ESE | N - NNE - NE | N - NNE - NE | N - NNE - NE | SW - WSW - NE - ENE | NNO | SSW - S - SSE | SW | NW | NNW - NW - WNW | NE - NNE | WNW - W - WSW | WNW - W - WSW | W - WSW - SW | WNW - W - WSW | SSW - S - SSE - SE | SO - SSO - S - SSE | W - WNW - NW | WNW - NW - NNW | NNE | N - NNE | ENE - E - ESE | NNW - N - NNE | NW - NNW - N | S - SSE - SE | W - WNW - NW | NNW - N - NE | NE - ENE - E | NNW - N - NNE - NE | SE | SE | NNE - NE - ENE | N - NNE - NE - ENE | SW | NE - ENE - E | WNW - W - SSW | SSW - S - SSE | E - ESE | SSW - S - SSE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FBVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Site non officiel | Reglement FBVL | Reglement FBVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FBVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FFVL | Reglement FBVL Coo Sud | Reglement FFVL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
legende | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | Information ParalAile62 | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | SITE SENSIBLE Consignes PARKINGl | Site non officiel | Plus | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | Information Ligue Vol Libre | Reglement FBVL Coo Ouest | Information Ligue Vol Libre | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Si c'est rafaleux | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 - 31 - 27 kmh | Vent a 11h, 14h, 17h | Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Site Thermique pour niveau Brevet de Pilote (suite a l'installation de laluge d'ete sous le deco) interdit au-dessus de 1350m (TMA Lille en classe D) idem si cross vers N ou NNE, Attention vers ENE a E |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques Site principalement dynamique. Cross possible jusqu'a Olhain. interdit au-dessus de 1350m (TMA Lille- classe D) 2 orientations : O, NO et jusque NNO Turbulent en OSO (deconseille) L'orientation la plus accessible est l'ONO car c'est pile face sur la pente O Le site est petit et tres frequente. Au dela de 10 voiles quand il n'y a pas d'etagement, le vol ressemble a du close contact! Veillez a suivre le sens de circulation anti-horaire et faites preuve de bon sens. Au besoin observez. Le club de Vol a Voile de Arras est susceptible de demander une desactivation de la TMA 3.1 Pour savoir si la zone TMA 3.1 est desactivee: tel de l'ATIS de Lille Lesquin : 03 20 16 19 54 |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques Site de treuil de 600m. Cross possible plein Sud. - Se limiter a 750m pendant 7 kms (TMA Lille- classe D) - Puis 1370 m pendant 14 kms |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques Site de treuil de 1600m. Cross possible en SO. Se limiter a 1370m sur 8 kms Puis FL65... orientations : N a NE |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques Site de treuil de 1600m. Cross possible en SO. Se limiter a 1370m sur 8 kms Puis FL65... orientations : N a NE |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques Site de treuil de 1600m. Cross possible en SO. Se limiter a 1370m sur 8 kms Puis FL65... orientations : N a NE |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques Site de treuil sur la plage. Responsable site: RAZMOTTE |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. ATTENTION SITE SENSIBLE Pratique toleree en soaring - Deco et Dunes au niveau de l'hopital maritime. Stictement interdit sur la dune marchand qui est un site protege |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Site thermique et dynamique - vite turbulent - ligne electrique - pas facile zone militaire CBA1A ; en bordure N de la CTR classe E de Calais (450m a 1950m) si vol vers N ou NE entree dans zone classe E de Calais (450m a 1950m) Attention survol centrale de Gravelines interdit |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: ATTENTION : SITE DANS LA CTR CLASSE D AERODROME D'ALBERT-BRAY. Tel de la tour de Controle: 03.22.75.06.01 Consulter le lien FFVL !!! Site dynamique - reculade dans les barbeles par vent fort. Site peu pratique, necessite un vent axe pour etre volable |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Site de Soaring non officiel. Danger IMPORTANT a mare haute et montante Ne pas pietiner les dunes. |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. Site interdit de janvier a fin aout (tolere au cran d'escales cote petit blanc nez caracteristiques: Soaring - se mefier de la maree haute. Danger IMPORTANT a mare haute et montante 2 decollages : Sangatte de N a NO Cran d'Escalles en NO et ONO (je ne connais pas encore bien le deco du cran d'Escalles, mais apparemment c'est delicat) On vole souvent bien tot le matin et jusque 11h - 12h, en suite tres souvent le vent faiblit et tourne. ATTENTION SITE INTERDIT du 1er fevrier au 14 juillet inclus |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Site un peu piegeux sur l'effet venturie en haut de pente. Reculade frequente - Qui ne s'est pas mis dans les barbeles ou s'est pas fait peur ? Le site se trouvant dans la C.T.R. de l'aerodrome du Touquet en classe D, il est obligatoire de prevenir le service de la navigation aerienne en telephonant au No 03-21-06-62-86 ou 03-21-06-62-71ou 03-21-06-62-73 avant de decoller |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. Site interdit de janvier a fin aout caracteristiques: Soaring Orientation : OSO Coordonnees GPS : 50°45'01''N - 01°35'41''E Altitude : 30 m Pointe de la Creche Ouest Nord-Ouest : Site FFVL n°: 62D018A Pratique : Parapente Orientation : ONO Coordonnees GPS : 50°45'03''N - 01°35'49''E Altitude : 30 m Gestionnaire du site : Paral'Aile 62 Correspondant du site : Laurent DEWISME |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Soaring Orientation : OSO Coordonnees GPS : 50°50'48''N - 01°35'03''E Altitude : 30 m |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Soaring - se mefier de la maree haute. Danger a atterir a maree haute dans les rochers. Accidents frequents dans les rochers en haut de plage |
FERMETURE DEFINITIVE juillet 2023 Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Interdit avant 12H en semaine. interdiction de pose dans la carriere Site principalement thermique qui peuvent etre violents. Brevet Pilote min. Cross possible vers la Comte. Le site se trouvant dans la C.T.R. de l'aerodrome du Touquet en classe D, il est obligatoire de prevenir le service de la navigation aerienne en telephonant au Num 03-21-06-62-86 ou 03-21-06-62-71ou 03-21-06-62-73 avant de decolle |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Dynamique BREVET PILOTE CONFIRME EXIGE Beaucoup de departs de competition !!! meuse !!! aterro difficile |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Petit site pour pilote aguerri. Position GPS : Latitude : 49°24'5"N (49.4016°) Longitude : 3°17'53"E (3.2982°) Orientation(s) S SSO SO SSE Altitude: 137 Dynamique + Thermique Petit site. Pas plus de 3 ou ailes n l'air sauf si ça s'etage bien. Attention par vent de travers |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Site Thermo dynamique assez peu frequente. Bon rendement. L'ancien atterro n'est plus autorise. Atterrir dans la pente ou sur le chemin de terre. ATTENTION BETAIL!!! BIEN REFERMER LES BARRIERES Cross possible en SE libre sur 25Kms puis limite a 750m.... VOIR CARTE aeronotique. Sinon, craber direction ESE pour passer entre les TMA de beauvais et la CTR d'ALBERT. Viser la ville de NESLE (49°45'22"N - 2°54'50"E) (si vous y arrivez, vous aurez deja fait 100 bornes) |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Soaring sur la falaise - Topo datant un peu : http://vol.libre.free.fr/b1sitpicar.htm Garez vous pres du camping du "Mont Joli Bois". Par NO, ca repose au deco dans le champs derriere les barbeles surtout en saison estivale. Enfin, profitez du vol sur la falaise du cote du deco avant de traverser Criel plage, car apres c'est tres difficile de revenir! Par contre ca ouvre le vol jusqu'au Treport et 6km de +. Voici la limite de zone interdite de Penly. Elle se trouve entre la premiere habitation et le terrain de cross, ce dernier etant dans la zone interdite. Pour garder une marge minimale, voici un repere visuel : en partant a l'ouest du deco, a environ 2km, vous rencontrez une premiere habitation. La falaise y fait un point bas, puis juste apres elle remonte, faites demi tour au sommet de la remontee de la falaise histoire de reprendre de l'altitude. |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Sites entre Reims et Epernay, destine aux pilotes experimentes (vols dynamiques et thermiques). Decollage de 100m de large et 40m de profondeur. Vignes sous le decollage. Aterro dans les chemins de vigne. On y vole en N/NE, avec une tolerance pour le NE et le N/NO. Departs en cross sans obstacles sur environ 70Kms si on est plein SO. Sous reserve de rester sous FL065 (env. 1850m) Passe cette distance, il faut preparer son cross avec soin pour eviter CTR Vatry / P31 Nogent / Classe D Seine5. Il faut soigner la precision d'atterissage: on y pose a la champenoise (sur des chemins entre les vignes). Sinon, on peut poser au deco, difficulte 3/4 sur une echelle de 1 a 5. Il faut insister pour preciser aux etourdis que l'erreur peut couter tres cher, en indemnisation pour le viticulteur et pour la voile. Donc site a reserver aux pilotes tres precis et plutot aguerris. |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Dans Port en venant d'Epernay tourner a gauche a l'intersection vers Leuvrigny et prendre la ruelle montante immediatement a gauche. Monter dans les vignes jusqu'a un plateau et prendre a gauche en direction du bois. Suivre le chemin jusqu'au deco. Denivele 50m Site a reserver aux pilotes tres precis et plutot aguerris. |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Site dynamique et thermique selon les conditions) pas de piege particulier en dehors des epineux dans la pente et des ronces omni-presentes. |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Site thermique - SITE SENSIBLE: INTERDICTION de se garer sur la route le long de l'aterro et des riverains. Pas de survol des maisons au bord de l'aterro Espaces Aerien a verifier : La restriction de la zone est a Fl 70 = 2300m ZIT au SUD Ouest du sol a 3700 pieds = 1200m Cross classique : Beauraing Letanne CHASSE 2014. Les dates d'inaccessibilite sont donnees a titre purement indicatif par la DNF et n'engagent pas la responsabilite de la DNF ni de la FBVL (date battue + veille) : - vendredi le 3 et samedi le 4 octobre; - samedi le 1er et dimanche le 2 novembre ; - vendredi le 28 et samedi le 29 novembre ; - mercredi le 17 et jeudi le 18 decembre ; - samedi le 27 et dimanche le 28 decembre. Les pilotes devront toujours se referer a l'affichage a l'entree des bois (affiches rouges placees en foret). Repetons que la circulation dans les bois est interdite les jours et les veilles de battues |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif -
Reglementation et informations sur la FBVL. caracteristiques: Site Thermique - Pas d'interdiction en periode de chasse |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Revin Faillieres Thermique Attention a la meuse Brevet de Pilote confirme exige Est assez bien tolere |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Thermique Attention a la meuse Pilote confirme Pendant les periodes de chasse, site interdit aux non adherents du Club Site interdit a tous, les jours de chasse declares |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Acces : Le long de la D31 au pieds du decollage. Se garer le long de la route et acceder a l'atterrissage a pied par un petit sentier (bois sapin) DECOLLAGE Crete de"Robertsart" Orientation Nord, Nord-Est Coordonnees GPS 49° N 52' 24" / 04° 49' 57" Altitude 320 metres - Denivele 160 metres Acces : Dans le village de Hautes Rivieres, traverser la Semoy et suivre la route D13 en direction de Nouzonville. A environ 100 m, prendre le chemin a droite (120°) (GR 12). Le decollage se trouve sur le flanc Nord de la Semoy ATTERRISSAGE Prairies longeant la Semois avec manche a air ou rubans face au decollage. Altitude 160 metres Dangers / Difficultes - Turbulent en Nord Est, aerologie turbulentent Pendant les periodes de chasse, site deconseille aux non adherents du Club Site interdit a tous, les jours de chasse declares |
Informations ci-dessous donnees a titre indicatif. -
Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Pendant les periodes de chasse, site deconseille aux non adherents du Club Site interdit a tous, les jours de chasse declares Atterrissage: Champs en contrebas du decollage en bordure du chateau d'eau. Attention au verger au bord du chemin menant au chateau d'eau. Interdit dans le champs cloture Le parking est interdit sur l'atterro, se garer pres du pont. Eviter de se poser dans le champs voisin a droite 10-15 km/h semble etre l'ideal, pas plus. Pour prendre les thermiques il faut avancer en vallee. |
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Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Site Thermique periode de chasse sur les sites dit de "Lalandelle" ou Ons en Bray. Ouverture de la chasse le dimanche 22 septembre jusqu'au 28 fevrier 2014. Il est donc interdit de voler les dimanches et les lundis de cette periode. Il est egalement interdit de voler les samedis 12, 19 octobre et samedi 9 novembre jours de battues. Merci de respecter ces consignes. |
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Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Petit site pour pilote aguerri. Vol au dessus des vignes pose au DECO de rigueur le chemin dit des carres et la parcelle en triangle dit 150 etant ouvert a la circulation, ils ne peuvent etre consideres que comme attero de secours. Acces/cartes : Site tres visible quand on vient de chateau thierry, dans Mont St Pere prendre a gauche. A la fourche, prendre a droite, rue du Val, puis premiere a droite, puis a gauche. Se garer en bout de route sans gener la libre circulation (ne pas empreinter les chemins en vehicule). |
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Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Thermique Attention a la meuse Pilote confirme Pendant les periodes de chasse, site autorise sauf les jours de chasse declares : Site interdit a tous. Stephane FRANCOIS: 03 24 53 27 83 |
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Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Thermique & Dynamique Beaucoup de departs de competition Pente douce qui se raidit petit a petit (Nord Est) Acces: Prayon N61 en direction de Liege. Apres 1km, prendre a gauche au-dessus du pont en direction du terrain de football. Se garer au parking du terrain de football (pas sur le parking du terrain de tennis). Allez a pied au decollage via le parking du terrain de tennis. Remerciements: Au proprietaire du Manege "El cortijo". Passez prendre un pot en fin de journee pour le remercier. SITE SUR TERRAIN PRIVE. Nombre de pilotes limite et laisse a l'appreciation des gestionnaires du site. Strictement interdit de fumer (risque d'incendie) Danger: Les arbres - Avant de partir vous devez reperer les cables a haute tension de l'atterro. Au bord de la TMA1 de liege (750m). S'en degager par le Sud et ensuite sous la TMA de Bruxelles 1250m. 250 kms s'offrent a vous en OSE vers Reims. |
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Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Tres bon site thermique, mais assez technique lie a son encombrement le WE (un peu comme a la comte) et au venturie au deco et reculade sur la route. Eviter d'y aller en groupe pour eviter la surcharge du site si on vole en dynamique. Le deco appartient au club local. Respectez le site et les consignes. ATTENTION: par vent Est, eviter d'etre sous le vent de la pointe sud qui est TRES turbulente. Demandez aux locaux de vous decrire le site et ses dangers. Belle pente ecole orientee plein Est - Elle a un tres bon rendement... Le site est en dehors de toute TMA et on peut voler sans contrainte. Departs de cross possibles vers rouen ou il faudra faire attention aux zones aeriennes. |
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Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Site thermo-dynamique pour pilotes confirmes. Decollage mini-falaise au-dessus des vignes. Foret derriere le deco, lors de la montee en thermique avec du vent, ne pas se faire reculer au-dessus des arbres sans altitude suffisante pour franchir les zones boisees. Pas d'atterrissage. Pose possible dans les chemins entre les vignes (attention aux piquets) ou dans les terrains en aval des vignes si finesse suffisante (peu de terrains et petits). Repose au deco possible dans le premier tiers de la clairiere (attention aux rouleaux a l'arriere) reglementation Aerienne: Est, 15 km : TMA 3 classe D de Saint Dizier, (Rafales de la BA 113), LF R 4 C : zone de tir air-sol, sol-air vers les camps de Mourmelon et Suippes (LUN, MAR, JEU sauf JF : ETE : 0600-2200, MER sauf JF : ETE : 0600-1600, VEN sauf JF : ETE : 0600-1400, HIV : +1HR), Nord-Est, 33 km : LF P 30 : zone interdite H 24 de Moronvilliers, LF R 175 A : camps militaires de Suippes Moumelon, zone activable H24. Consulter l'AIP et les NOTAM |
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Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Thermique et Dynamique |
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Reglementation et informations officielles ci-dessus. caracteristiques: Site Thermique |
Site non officiel caracteristiques: Thermique - Dynamique Departs de competition - Cross vers Maubeuge - pas de Zones aeriennes Divers : pilotes experimentes Description : vol au-dessus des vignes. Atterrissage: chemins de vignes, ou au dela de la route, avec finesse 7 min. Le deco laisse peu de place, des vignes (piquets metalliques compris) sont juste derriere. Ne pas hesiter a se faire tenir si ca ronfle un peu... On peut reposer en haut mais carrement en arriere, a 150m, au-dela des rouleaux [niveau 2] Acces : prendre dans Verneuil la direction de Champvoisy, puis le premier chemin carrossable dans les vignes a droite. L'acces au decollage, constitue d'une zone defrichee, se fait par le premier chemin de vignes sur la gauche au pied de l'antenne. Parking sur le chemin au pied de l'antenne |
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la reglementation et informations officielles caracteristiques: Orientation : Est (meilleur rendement) ou ESE- Denivele : 100 m Divers : Inities, site tolere, ATTENTION aux cultures. Gros problemes d'amenagement du territoire au niveau des vehicules (panneaux + tensions possibles avec les riverains). Ne pas s'engager sur le chemin a flanc mene au deco. Description : parfois un peu turbulente a flanc de coteaux, mais l'orientation en NE offre souvent de jolies possibilites de gains [gradient]. Rappel toutefois : le plafond est ici limite a 1100 m. Acces : A partir de Chateau-Thierry, aller jusqu'au village "Mont de Bonneil". Prendre a gauche le "Chemin des vignes" et stationner avant le chemin de terre. Savart entre les vignes au milieu de la pente. Attention aux lignes electriques sur la gauche. Eviter de survoler les habitations trop au radada. |
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la reglementation et informations officielles caracteristiques: Reserve aux pilotes brevetes - conditions favorables par vent sud, sud-est, sud-ouest de 30km/h - soaring et thermiques - cross de 30 km possible coordonnees GPS : lat. : 49° 51’ 04’’ Nord - Long. : 01° 25’ 01’’ Est |
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Vitesse et orientation incompatible avec le site | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 - 15 - 12 kmh | ESE - SE - ESE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vent et Orientation correcte a un moment de la journee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 - 15 - 15 kmh | S - S - S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Orientation correcte mais vent trop faible ou trop fort | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 - 15 - 16 kmh | S - SSE - SE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Heures ensoleillement probable | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||