SUJET :

Jolie balade, oui on voit qu'il y a moins de vent.
Tu est monté haut quand même pas envie de partir ? il était comment le ciel ?

Sinon oui même thermique, exactement au même endroit.
Je me demande quand même quelle est la source exacte qui déclenche...
En tous cas, La Comté en NO ç'est du bon

Et bien c'est clair que c'était tentant de partir vent de dos, mais la copine au déco qui attendait pour faire un bi, les clefs de la voiture de DD dans mon cockpit et le vent faible m'ont décider à remonter le vent, c'est amusant aussi.

Oui c'est sur qu'avec les clés c'est embêtant
j'avais les clés aussi hier mais bon je ne pourrai rater ça

bravo Farid , c'est génial

on remet ca j'espére tous ensemble, histoire de se motiver pour aller encore plus loin !

^BRAVO!

guillaume

Merci guillaume,
J'espère à bientôt la même chose à plusieurs.

Mon vol vient d'être validé à la CFD malgré la légère incursion dans la Lille 3.1 moins de 100m.
Youpi !

La légende de Farid : prochain film !

Et ben, en deux ans, tu as quand même sacrement progressé, tu pousses trop !

1 ans et 11 mois

J'ai progressé naturellement comme tout le monde peut le faire avec une pratique régulière, un peu de niak pour la motivation et de prudence écoute des conseils.
J'ai surtout encore beaucoup à apprendre, je l'impression et je me considère encore comme un pioupiou.

J'ai eu un peu de bol d'être la au bon moment dimanche et le cross ça me fait plaisir, ça vient confirmer la sensation que j'ai eu de progresser en thermique, surtout dans du petit, au stage j'ai passé du temps à faire des points bas et me battre pour remonter, j'ai eu le temps de me concentrer sur le dosage à la commande dans du petit 0,5m /s, 1m/s, bien travailler le travail avec la main extérieur.

(quoi que pendant ce vol un moment j'ai pris un +3.6 m/s il me semble et il n'y avait plus besoin d'ovaliser ou d'élargir au vent ! je vissait à mort le noyau la voile bien inclinée pour ne pas sortir du noyau et c'était le moment le plus bon ! )

Je me suis pas mal démerdé aussi pour les décisions la haut, j'ai bien exploité les capacités du jour, j'avais lu je ne sais plus ou un article, un crosseur commençait à regarder autour de lui les autres nuages et possibilité de trajectoire bien avant d'arriver au plaf, donc en enroulant ! c'est ce que j'ai essayé de faire et je pense que ça a joué, la haut si tu ne sais pas ou tu vas, tu perd 1 minutes à te décider et 1 minutes c'est 100 / 200 mètres de perdu.

On voit sur la trace doarama, des que ça ne monte plus et que je quitte le thermique je sais déjà ou je vais et ou j'espère que ça va monter!
Je disais après coup à Hugues par mail, j'avais l'impression d'avoir fait mon vol en pilotage automatique ! y a pas eu de cafouillage, en gros j'étais prêt

C'est vrai que j'ai du mal à atterrir encore car il y a quelques mois ça me semblait encore loin niveau accessibilité ces vols... alors je rêve encore éveillé
30 petits km mais si grand dans ma petite carrière de volant.

A moi d'être prudent maintenant continuer de bien mesurer les risques, observer sans se précipiter comme on nous l'apprend, ne pas foncer pour toujours aller plus haut plus loin, bien faire les choses et le reste vient tout seul !

Tu as passé une étape, un déclic est survenu, je le chercher encore. Mais comme tu le dit, il faut pratiquer régulièrement, mes 2 premières années, je n'étais pas très assidu, c'est mieux maintenant. Mais j'ai quand même fait 2 fois le petit tour du lac d'Annecy, et pas toi !
Bonne continuation .