SUJET :

départ de la montagne posé sur la plage .soaring au dessus de l arche . Superbe .

Splendide

Joli vol !
Merci pour cette petite fenêtre empreinte des bonnes senteurs du voyage (!)

magnifique

très joli ce site et merci pour le partage; chez nous un peut diffèrent mai pas mal non plus...

UFranck j avais vu ta video sur Facebook .franchement c est superbe . On a de belles choses à voir chez nous quand même . Comment fais tu pour ne pas te faire censurer à cause de la musique sur YouTube ? Moi ils m ont fait ch...
Bref le Maroc c était très beau . Pas eu la meteo idéale pour voler .pendant 3 jours .Pas mal de ploufs à rallonge quand même . Des superbes vols . J ai fait 3 sites différents, des reposes au déco .un déco raté à décapiter les cactus sur 10metres . Du dynamique , thermodynamique. Des regrets de ne pas avoir volé à aglou mais pas assez de vent .... Enfin j en aibpas mal profiter quand même .On y retourne?

Merci pour le partage Franck .

salut Laurence et merci , pour répondre a ta question, je ne suis pas expert de l ordi je me fais aider
c est long pour la faire mais pas de problème.
et bravo pour tes vols.
a bientôt franck.

J'avoue que je trouve chouette aussi le NPDC vu d'en haut.. La mer du Nord, même si trop fraîche pour s'y baigner en été, donne de superbes points de vue, vu du parapente. J'ai hâte !

Sinon, à la 39ème seconde, il semblerait que, tu opères Franck, un virage "face pente" mais 100 ou 200m au-dessus de la pente. Alors ma question du jour : Est-ce-que le virage face à la pente est à bannir uniquement face à la pente réelle ou bien faut-il aussi imaginer une pente "virtuelle" au-dessus de la pente réelle, face à laquelle il serait aussi dangereux d'opérer un virage ?

Si le virage face à la pente est à bannir uniquement pour cause de risque de collision avec le relief, alors, je retire ma question votre honneur !

Pour répondre à ta question, si on est au dessus avec une marge suffisante, on n'est plus en face pente...
Il n'y a pas de pente virtuelle, mais un venturie réel.

Marge suffisante - fonction du vent météo et de la rupture de pente.
1- tenir compte de la perte d'altitude lié au virage plus ou moins engagé que tu négocies.
si tu as beaucoup de vent, tu devras engager assez fort et tu vas dégrader d'autant plus
2- et tu vas te trouver dans... l'effet venturie au sommet qui se fait ressentir d'autant plus fort que tu es près du relief. Risque de reculer.
3- turbulences si tu es trés près du relief (proportionelles au ² du vent météo)

Donc la bonne méthode est de ne pas engager de virage au dessus du relief avant d'avoir évalué tous ces paramètres.
En thermique, c'est pas la même chose.

Dans la vidéo, Franck est largement au dessus et il reste à l'aplomb du relier. Donc aucun soucis...
Parfois, si on se laisse décaller ne serait-ce que de 50 mètres, on peut avoir du mal à revenir face au vent.
La falaise étant en rupture de pente brusque, il faut absolument éviter d'attérir dans les zones de rouleaux (distance de 5 à 8 fois la hauteur de la falaise).
Là où la falaise est basse (déco) pas de PB pour attérir au bord de la falaise surtout par vent faible.



@Laurence,
Incroyable cette arche - belles photos. Bon apparamment, tu as eu moins de pluie que nous
Une nouvelle configuration de vol... Tu dois avoir un venturie sous l'arche