SUJET :

Hello Thomas, oui, c'est bien plutôt le virage en revenant face au relief (et en présence du relief, donc) qui est à bannir.
Dès lors que tu es au dessus d'un relief ou obstacle (avec marge suffisante ! tant au niveau des conditions rencontrées [ascendance, dérive], qu'au niveau des autres voiles évoluant autour de toi...), tu peux bien commencer à te retrouver dans une configuration comme celle que Franck affiche ici.
C'est bien ce que l'on fait dès lors qu'il devient possible d'enrouler, que ce soit à Saint-Hilaire, à Olhain (dès l'instant où tu es suffisamment haut au dessus des arbres), ou ici, au Blanc-Nez.

Merci Alain & Laurent pour vos réponses, qui je pense, vont aussi servir à pas mal d'initiaux lecteurs du forum. Maintenant, va falloir imprimer ces réponses et les visualiser sur site pour bien les ingurgiter !

Oui, merci pour ces infos, c'est toujours instructif de vous lire !
Il est vraiment très bien ce forum

@ Laurence, Superbes photos qui font envie... surtout ne te presses pas pour rentrer en France, tu risques d'avoir un choc thermique

Salut thomas, la réponse que Laurent et Alain ton donné son très explicite merci a eux .
Quand le moment sera venu tu y parviendra aussi. C'est en accumulent les tentatives et les heures de vols qu'on
progresse, l'implication et l'intérêt que tu as sont tout autant important .
a bientôt Franck.

Coucou Laurence,
Magnifique je trouve pas d'autres mots.
je suis heureux pour toi.
c'est pas demain que j'en ferai autant mais je suis chez moi ( avec une béquille ).
si tu as d'autres photos n'hésite pas à nous les montrer.
bons vols
Michel

bravo Laurence, et merci du partage

contente d'avoir des nouvelles de Michel

Alain il y a peut etre du venturi
Mais comme on est du côté où le vent arrive est ce qu on le ressent? En tout cas moi j ai rien senti lol! je viens de regarder une simulation animée de venturi pour voir où exactement j aurais pu en ressentir les effets...
euhhhh ben on va dire qu il y en avait pas hein