SUJET :

Marie m'a fait une vidéo de mon déco de vendredi dernier. Vent de SE pas si fort que ça, mais un peu de travers et rafaleux.
Je me bat un peu au déco. C'est la première vidéo où je peux voir mes défauts.
0' Premier gonflage correct avec une mauvaise mise en charge de la ventrale. Je devrais avoir une position bien en avant avec le minimum de freins, bras en arrière - déséquilibre dû à la rafale ou effet pendulaire contré. (je ne sais pas)
1' Aide au second essai dans la rafale - beaucoup d'énergie quand on est tenu, mais plus facile...
1'30 Troisième essai - Tempo bien marquée pour dissiper l'énergie - puis panne de vent !!!
2' Quatrième essai qui est le bon - mauvaise position également - pas assez engagé sur ma ventrale.
Trop brusque dans mes commandes à priori.
vimeo.com/110781451

Alain : c'est jamais simple de faire le fusible

Je te l'accorde. N'empêche que c'est vachement bien d'être filmé sur un déco.
On voit plein de trucs.

D'accord avec Fred, surtout à Olhain quand c'est alimenté comme ça.
Et la Nevada ??

Toujours chez le gars B
La météo m'aide à patienter.
En attendant j'ai pris goût a la hook3.
Voile très amortie qui laisse un très bon ressenti des ascendances.
Voile très joueuse qui engage très vite a la commande.
Pas très rapide, mais qui réponds bien a l'accélérateur.
Très peu de fermetures pendant ces deux heures trente de vol avec une aérologie turbulente.

En comparaison, ma Nevada avec son allongement plus grand est un peu fainéante.
Je comprend mieux pourquoi je suis parti en vrille pendant mon SIV.
Par contre son plané est forcément meilleur.
Il faut l'aider à engager.
Comme les gradients, elle transmet beaucoup plus, mais les mouvements sont plus durs à analyser.
Il faudrait une sellette un peu amortie pour compenser. Contrairement à la Giny light.

Je suis en milieu de fourchette sur les deux voiles.

Il me reste à essayer la mentor 3 et la rush4 pour comparer.

Beau programme !
C'est vrai que le virage Niviuk des voiles d'Olivier Nef (Ex Advance) est bien sympa.
Tu peux essayer la Siam aussi tant qu'à faire ... (X Demoury / Mika Régnier)
Elle est bien gentille en conditions vivantes. En revanche elle engage bien en 36.

Concernant la sellette, ben oui ! Elle doit surtout être en adéquation avec ta voile.
Sellette amortie + voile amortie = vol cool pépère
Sellette qui transmet + voile amortie ou sellette amortie + voile vive = "vol loisir"
Sellette qui transmet + voile vive = > vol de performance.

Après tu peux régler ta sellette pour l'amortir + ou -, elle te transmettra l'info + ou -.
Enfin, certaines sellettes "Filtrent" les infos de la voile. En gros elles suppriment les infos parasites peu utiles et te transmettent les infos utiles.
=> J'aime bien la Kamasutra pour cette raison, mais elle n'est plus construite !
=> une sellette s'essaye et se règle après plusieurs essais en l'air dans des conditions vivantes. ça prend du temps et c'est à mon sens un élément très important.