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Belle journée annoncée avec du NW puis SW faible à modéré. Plaf autour de 2800 sur Cham.

C'est ma dernière journée ici. J'ai envie d'en profiter, mais départ à 18H ce soir.
Je vais donc rester dans le bocal élargi.

Je croise Gaëtan à Planpraz. Il est avec les Ailes du Mt Blanc.
Comme conseillé par Hugues, il n'est que 11H.
Une équipe de sécurité interromp les décos pendant une bonne demi heure.
Un pilote s'est foutu dans les arbres sous son parachute au niveau du P4.
L'hélico arrive. Pas de bobo normalement.

11H30, on est autorisé à redécoller.
Je vais voler une bonne demi heure avec lui entre Planpraz et l'aiguillette.
Un peu de mal à monter à plus de 2800... Tentative vers Passy, mais contré par le vent.
Demi tour. Qu'est-ce que je vais bien pouvoir bricoler ?

Brévent, Brévent et encore brévent.
Allez, je vais aller vers la flégère. De bons thermiques en vallée, mais si je veux passer, je dois coller le relief jusqu'en bordure de la réserve des aiguilles rouges.
Je vais survoler les aiguilles rouges par le bas. C'est bas par le bas....
Ca tient pas mal. Je passe argentière plus vite que prévu.
Un choix s'offre à moi... Vallorcine ou Le tour / Charamillon Col de Balme.?

Je choisis le col de balme. Bien exposé. Mais pente assez faible.
Au début je suis bien haut, mais bizare, je me retrouve vite au dessus des skieurs qui se demandent ce que je fous là.
Moi aussi d'ailleurs. Je me vois atterrir sur les pistes.
Puis, à l'intermédiaire, miracle, une cassure de pente et je reprends. OUF!

Je file vers le glacier d'argentière. Je gratte sur une arête. Tonique et efficace.
Vue spectaculaire. Je me vois déjà survoler le sommet puis les aiguilles vertes, bleues,Blanches, (les rouges c'est déjà fait)
Je suis quasiment au dessus de tout. vue à 390° partout autour de moi.
Aucune autre voile à l'horizon... (je ferai tout le cross seul)

Il est encore tôt. Les faces Nord ne sont pas encore alimentées.
Je longe quand même le relief à distance pour éviter les dégueulantes.
Accéléré à 50% - Chamonix est sûrement à 15 kms.
Il me faut une sacré finesse pour y arriver.

Merde, la R30A est devant moi (zone hélico du PGHM - secours de chamonix). Faut pas déconner....
A une distance raisonnable je reprends vers les faces sud pour éviter la zone interdite.

C'est long... long.... long....
Je continue d'accélérer, contré par un 8 kmh.
Pendant 30 longues minutes, je me demande si je vais arriver à l'atterro du bouchet.
En théorie c'est oui. Je repère les vaches possibles. Elles sont pour ainsi dire inexistantes à par le Golf.
Au pire, ça sera le Golf.

Au final, j'arriverai 4/500m au dessus. Je fais un 360 pour que mon GPS me donne le vent.
15 kmH. C'est raisonnable pour atterrir en sécurité. Moins c'est mieux...

PTU classique, sortie sellette moins classique. Un pied se prend dans des ficelles au fond de mon cocon.
J'atterri à 1 pied et demi. Râle bien fort pour montrer que c'est indépendant de ma volonté.

La banane... J'ai réussi un cross non préparé sur un terrain encore inconnu à une heure moyennement favorable pour le retour.
J'ai évité toutes les zones interdites pile poil.

J'ai envie de pisser et je crève la dalle.
Pas une minute de repos pendant ces trois heures de vol. A peine le temps de prendre des photos.
Des sommets à couper le souffle.
Pas eu le temps de m'hydrater (ça, c'est moins bien).

Tout le temps concentré sur sa route pour imaginer les pentes à thermiques où les vents de vallée peuvent dérouter.
Et... une grosse hésitation à me prendre l'arrête des grands montets. Avec une inconnue sur la difficulté que je risque de rencontrer.

Au final, un vol plus technique, mais plus soft que celui d'hier.




Je posterai les photos plus tard...

Yes, c'était fumant aussi au poupet aujourd'hui, suis monté au barbule avec le takoo en fin d'aprèm, on voyait le mont blanc au loin

Bien joué Alain,
Je l'ai pas encore fait ce tour là avec les glaciers du Tour, d'Argentière et la sortie de la mer de glace.
Et pour cause l'aérologie au Tour est parfois étrange...

Ça vaut le coup.. . La montée sur le glacier du tour est spectaculaire. À refaire... C'est certain. J'aurais sans doute pu monter plus haut, et passer sur les sommets, mais je ne connais pas l'aérologie haute montagne. Faire le tour de l'aiguille verte?
Et puis aucune voile dans le parages.

L'aérologie était saine. Une seule fermeture au Brevent.

Je n'ai fait que 37 km, mais c'est un vol bien technique. Validé malgré une intrusion de l'ordre de quatre mètres dans la R30A sur une dizaine de mètres. On chipote...

Vu du haut... Ou presque car je ne sortais pas l'appareil près des reliefs, ni dans les thermiques sur les reliefs.

Alain écrit:

Ça vaut le coup.. . La montée sur le glacier du tour est spectaculaire. À refaire... C'est certain. J'aurais sans doute pu monter plus haut, et passer sur les sommets, mais je ne connais pas l'aérologie haute montagne. Faire le tour de l'aiguille verte?
Et puis aucune voile dans le parages.

L'aérologie était saine. Une seule fermeture au Brevent.

Je n'ai fait que 37 km, mais c'est un vol bien technique. Validé malgré une intrusion de l'ordre de quatre mètres dans la R30A sur une dizaine de mètres. On chipote...

Bonjour Alain,
bravo pour ton vol, c'est vrai que Thomas est sévère sur ce coup-là, mais il a sûrement des raisons de l'être pour ce coins en particulier !!!
Voici en image le petit coin mordu, entouré en vert-jaune

Sympa les photos Alain, merci pour ces récits et encore bravo !!

Salut DD,
Avec l'échelle on peut dire que j'ai mordu de 10 mètres pendant 35 mètres....
Un poil de cul... Prochaine fois je prendrai un peu plus de marge
Il faut que j'éclaircisse aussi pourquoi mon GPS n'a pas déclenché.